Obieg wewnętrzny - modyfikacja silniczka [AH]

[nismo]

Cos skopałeś przy montażu, silnik wyczuwa za duzy opór i zatrzymuje się

[FalconTech]

Podłącz zasilanie bez modułu. Wyglada na to, ze klapa nie ma tyle luzu by się zamknąć. Moduł tylko ogranicza maksymalny prąd by silnik nie miał siły połamać niczego. Ale nie na tyle by nie miał siły dojechać do końca.

[lesio110]

Witam, Jeżeli jest jeszcze szansa na zakup tego modułu to byłbym chętny.

[FalconTech]

Jasne, wciąż dostępny pod linkiem sklep/dodaj-Obieg+wewnetrzny+modyfikacja-1046.html

[lesio110]

Jasne, wciąż dostępny pod linkiem sklep/dodaj-Obieg+wewnetrzny+modyfikacja-1046.html

Dzięki bardzo dzisiaj dotarł, biorę się za podłączenie.

[Astrid]

link wam działa? bo ja widze przerwe techniczną

[FalconTech]

ja widze przerwe techniczną

InPost robił zmiany w API, wymagało to pewnych modyfikacji. Sklep jest już dostępny.

[Quariony]

Witam właśnie mam ten sam problem z klapka.. ogarnąłem 2 silniczki na podmianke z stacji demontażu pojazdow I niestety to samo za mocny skurczybyk I też robi tak jakby z dużo obrotów:(

[Husky]

Witam serdecznie, niestety mnie też spotkała klątwa urwanej klapki
Czy jest możliwość kupna tego modułu jeszcze? Byłbym chętny
Pozdrawiam

[FalconTech]

Cześć @Husky, widzę że już sobie poradziłeś.

Pamiętaj, że moduł tylko zabezpiecza przed zniszczeniem lub ponownym urwaniem. Musisz polatać klapkę po założeniu modułu.

I taka ogólna uwaga, klimatronik sam potrafi sterować obiegiem wewnętrznym i nie widać tego po diodzie na przycisku (czy jest zamknięty czy otwarty). Także naprawa klapki z myślą, że „nie będę jej ruszał przez jakiś czas to nic się nie stanie” nic nie da, bo i tak klimatronik sam sobie nią będzie ruszał.