Kolejny problem z autem i kolejna naprawa.
Przypadek dość częsty, wyciek oleju na łączeniu rurki z blokiem silnika.
Można kupić nówkę GM 25198546 za ponad 100 PLN.
Można także wydać dosłownie kilka złotych i mieć taki sam efekt naprawy.
Należy kupić dwa oringi z Vitonu o rozmiarze 6 x 2,5
Można także kupić dwie podkładki/uszczelki metalowo-gumowe Viton lub zwykle fi 12 pod śrubę rurki od strony turbo, lecz zazwyczaj one trzymają. Co potrzeba:
Klucz nasadka fi 10
Torx T45
Ściągamy osłonę termiczną odkręcajac wpierw trzy śruby.
Odkręcamy śrubę przytrzymującą kołnierz rurki w bloku silnika.
Odkręcamy śrubę rurki od strony turbo.
Poniżej sposób wyjęcia rurki, jest to dość proste. Ściągamy stare stwardniałe uszczelki, ostrożnie montujemy nowe. Poniżej rurka z nowymi uszczelkami. Montaż w odwrotnej kolejności.
Jeżeli uważasz że pomogłem - podziękuj, masz pytania - skomentuj
dziękuję i pozdrawiam 
