Astra Klub Polska

a jak zareklamujecie ATE zeby kupic??potrzebuje hamulcy dobrych bo lubie czasami je podgrzac.a te ktore mam teraz szybko sie grzeja-pedal robi sie miekki i piszcza.wiem ze to tez kwestia płynu i przewodow,ale chodzi mi o kloski i tarcze.i czy oplaca sie zmieniac tarcze z nie wentylowanych na wentylowane??

wentylowane tarcze sie lepiej chłodzą ja mam w swojej asterce wentyowane

dikser pisze:a jak zareklamujecie ATE zeby kupic??potrzebuje hamulcy dobrych bo lubie czasami je podgrzac.a te ktore mam teraz szybko sie grzeja-pedal robi sie miekki i piszcza.wiem ze to tez kwestia płynu i przewodow,ale chodzi mi o kloski i tarcze.i czy oplaca sie zmieniac tarcze z nie wentylowanych na wentylowane??

Jesli chcesz przejsc na wentylowane to niestety ale tez musisz zmienic zaciski bo nie zmieszcza sie tarcze. Co do firmy ATE to jak dla mnie to NR1

Ja zrobiłem na ATE Power Discach + Ferodo Premier narazie około 4tysiecy i złego słowa nie powiem

no wypowiedzi dają do myślenia Na pewno wezme wentylowane nacinane ale z jakiej bandy to na razie ciezko powiedziec

dikser, wymień płyn, powinno pomóc.

plyn i przewody.ale poco mi wyczynowe.chodzi mi o jakiejs lepszej jakosci klocki i szczeki ktore jak je zagrzeje do granic to nie beda piszczec i nie bede mial takiego poslizgu w hamowaniu.myslalem właśnie nad zestawem brembo+ferrodo

nie pisałem żeby wyczynowy płyn tylko wymień płyn na nowy , przerabiałem to w swojej astrze i efekt spadku hamowania przy ostrej jeździe zniknął

Woda w plynie hamulcowym pewnie byla. Woda od temp zaczyna wrzec i zamienia sie w pare i wtedy tracimy sile na na tloczku i klocek ni edusi na tarcze tak mocno jak powinien. Plyn hamulcowy jest strasznie higroskopijny czyli wciaga wode z otoczenia. Moz etez przy wymianie zostal tez odpowietrzony uklad i tez poprawilo hamulce.