Swapowanie Dieselków :) Prosze o rade :)

[wesoł]

A wiedziales ze silnikow 1.9 TDI jest 22 rodzaje nie liczac tych na pompowtryskach no i innych pojemnosci. No i nie jest to az tak wazne bo wazne jest to zeby sie zmiescil,tak czy siak bedziesz musial robic przeglacd zeby do puscic cie do ruchu z innym silnikiem. noi TDI z golfa 3 to kapec stary ktory ciezko jeszcze odpala w stosunku do TDI z golfa4 bo ma bezposredni wtrysk. W golfie 3 byly montowane silnika 1Z (ahu) i AFN) pierwszy jest z roku 1991 z audi B4.

[Cobrettii]

A wiedziales ze silnikow 1.9 TDI jest 22 rodzaje nie liczac tych na pompowtryskach

To ze rodzajów jest sporo to widać, co pięć minut inne moce mają, ale nie licze tego...

1Z (ahu) i AFN

No i dokładnie te same były w toledo

noi TDI z golfa 3 to kapec stary ktory ciezko jeszcze odpala

No niestety, ale silniki które są w F-kach odpalają podobnie. Ale w sumie TDI z golfa IV poza ceną to wiele tródniejszy chyba nie będzie we włożeniu ?

bedziesz musial robic przeglacd zeby do puscic cie do ruchu z innym silnikiem

No i silnik mocniejszy, można by pomyśleć przy okazji o zmianie hamulcy z tyłu na tarcze, a z przodu na większe tarcze. W końcu zatrzymywać sie też trzeba.


a propo seata to te z początku tal 90-tych:

toledo = jetta
ibiza = polo
cordoba = polo clasic ( w sedanie ono było i chyba sie clasic nazywało )
cordoba kombi = polo kombi
inca = cady
alchambra = scharan ( ostatnio moglem je porównać life, tylko sie znaczkiem różniły )

[wesoł]

Tak byly w toledo ale te silniki akuratnie byly montowane w golfie 4 bo to jakjuz wspominalem stare kapcie bez bezposredniego wtrysku. A tak n a amrginesie to mam tez wlasnie polo 6N a kuzyn mial sharana a teraz ma alhambre i fakt to s a te same auta tak jak ford galaxy ( tyle ze tam juz nie pasuja blachy a ale silniki maja tez TDI)

[Cobrettii]

wesoł, wiadomo VW do "przystawek" dawało starsze technologie, w końcu ratowali przystawki, teraz sie pozmieniało troche, al;e ciagle sytuacja podobna.

Ale powracając do meritum. jeżeli by silnik jakoś wszedł, to do razu dobrze było by skrzynie wymienić co zwiększa koszt.

Pozostaje elektronika... bo tam jest pełno kompów... czy jak by brać nowszego tdi, to czy nie było by problemu z sterowaniem gazem ( bo pedał gazu już na linke nie jest, jak sie nie myle ) i hamulce. zmiana pompy z serwem.

[JOszi]

to od razu jakiegoś anglika na przekładkę albo dachowańca w takim wypadku to wychodzi najkorzystniej

[wesoł]

Ale powracając do meritum. jeżeli by silnik jakoś wszedł, to do razu dobrze było by skrzynie wymienić co zwiększa koszt.

Pozostaje elektronika... bo tam jest pełno kompów... czy jak by brać nowszego tdi, to czy nie było by problemu z sterowaniem gazem ( bo pedał gazu już na linke nie jest, jak sie nie myle ) i hamulce. zmiana pompy z serwem.

Oczewiscie silnik musi byc z osprzetem- skrzynia , wiazki , komp nie inaczej a takze pedal gazu. Hamulce mogly by zostac ale beda troszk eslabe i sie beda przegrzewac- w koncu chcesz montowac mocniejszy i dynamiczny silnik nie po to zeby jezdzic jak emeryt.

[Gość]

No niby tak w sumie jeżeli mam zacząć tuning czegokolwiek to bym zaczął od zawieszenia i hamulców... Jeżeli chodzi o wydech jakiego kolwiek silnika to mój tata jest spawaczem już w puzi miałem wydech z nierdzewki

[ Dodano: 2008-08-04, 23:51 ]
Najbardziej sie boje akcji ze skrzynią biegów i półosiami... a potem do tego dochodza piasty i inne badziewia ktore mi np w puzi nie pasowały przy swapie a niby skrzynie były te same...

[Cobrettii]

Najbardziej sie boje akcji ze skrzynią biegów i półosiami... a potem do tego dochodza piasty i inne badziewia ktore mi np w puzi nie pasowały przy swapie a niby skrzynie były te same...

Niestety ale to jest bardziej niż pewne ze będą problemy Myśle że koszt 5k pln z silnikiem z golfa IV to minimalna cena za taką przyjemność.

[Gość]

mhm nie dobrze A jakieś inne silniki diesla z grupy opel wchodzą?? nie wiem jakie są jeszcze fajne silniki...

Albo czy jest pod ten silnik 1,7 jakaś skrzynia 6 biegów?? Bo w sumie widziałem corse 1,3 diesel ze skrzynią 6 biegów... to dużo by w aucie zmieniło

[Cobrettii]

v@chu, jeżeli coś kombinowac to naj mniej problemu było by z 1.7 dtl i z którymś 2.0 z astry G póki nie były jeszcze zbyt rozbudowane te silniki. ale w tymn wypadku kupujesz 1.7 TD ( isuzu ) i masz prawie 90 koni ( katalogowe ).

skrzynia 6 byla by ciekawa sam bym może i nad taką pomyślał. na pewno mogła by zmniejszyć spalanie.