Tuning diesla

[JOszi]

JOszi, no może może by faktycznie tak było nie zaprzecze ze nie

też mi te złącze poszło więc mam porównanie

Ja teraz szykuję graty żeby wywalić kata co by odciążyło nieco turbinę

[Driver1]

A da sie ominac (wywalic) kata w 1.9 CDTI 150 KM ?

[Usunięty użytkownik 3235]

Można wypłukać katalizator i DPF pewnym środkiem chemicznym, dostępnym w Polsce, jest to ATLANTOL HDE, dostępny tylko w dużych bańkach 25L w cenie ponad 400zł. Tego środka używają w ASO, kiedy nie ma już możliwości wypalenia filtra.

[External Link Removed for Guests]

Można też rozciąć kata, wyrzucić wszystko ze środka i wstawić rurkę. W VC kilka osób tak zrobiło i nie ma żadnych błędów itd.

[Anders1006]

a mam pytanko czy da coś wstawienie samego końcowego tłumika w dieslu?? oprócz ładnego wyglądu jak tak to co a jak nie to tez możecie podać czemu nie

[Usunięty użytkownik 3235]

Wyrzuć wszystko łącznie z końcowym tłumikiem to może coś to da, sam tłumik a tym bardziej w dieslu nic nie da, poza tym że optycznie będzie to lepiej wyglądać.

Diesel nawet z prosta rurą od turbo do końca nie będzie jakoś przeraźliwie głośny, widziałem diesle z takim customowym wydechem i wcale nie były głośne. Możesz też usunąć wszystko a na koniec wstawić jakiś ładnie zakończony przelotowy tłumik.

[Anders1006]

mi nie chodzi o dźwięk w aucie pochodzący od tłumika, tylko czy da to troszkę więcej mocy przyrost 1 max 2 kucyków czy to tez pozostanie bez zmiany

[wesoł]

tylko czy da to troszkę więcej mocy przyrost 1 max 2 kucyków czy to tez pozostanie bez zmiany

Ilez razy mozna pisac ze to sa indywidualne takie przyrosty. Moze byc lepiej a moze byc gorzej. Zreszta Nie sa wazne moce tylko niutony. W TDI np podkrecasz go wtryskami czy programem i przybedzie ze 25 KM ale niuton szaleje tak ze przybedzie go z 50-60 NM a nawet padaja rekordy ze prawie podchodzace pod 90Nm. Wszystko zalezy od kondycji silnika oraz wielu innych rzeczy. Co ci potym jak przybedzie pare koni ale tylko w wysokich obrotach jak w dolnych spadnie i to drastycznie??

[Anders1006]

no tak szczerze mówiąc to masz racje czyli pozostaje przy standardowym seryjnym tłumiku

teraz OK pozostawiając wydech w spokoju to przy tuningu diesle chyba najbardziej opłaca się zainwestować w chip tuning, bo inne rzeczy to "chała"

[Usunięty użytkownik 3235]

Najpierw to warto doprowadzić silnik do godnego chipa stanu, a potem wynik zweryfikować na hamowni. Poza tym jeśli chodzi o 1.7 to dużo się nie zdziała, przynajmniej nie tyle co w przypadku TDI.

[Anders1006]

to się tutaj zgodzę że z X17DTL się dużo nie zawojuje jest w nim parę rzeczy do roboty ale to nic takiego chyba muszę coś z alternatorem zrobić bo coś słabo ładuje mi akumulator a tak to przejechałem 12tys od kupna przez rok i z silnikiem nic nie było robione przejechane mam 170tys