witam.
kupilem niedawno astre f i okazalo sie ze mam do wymiany caly uklad wydechowy. powiedzcie mi co mam zrobic z budzetem ok 800zl. seryjny uklad z koncowka sportowa czy stac mnie bedzie na jakis sportowy czy cos w tym stylu. bawic sie w jakies wycinanie katalizatora ? co daje lepszy efekt a przy okazji troche mocy . pomozcie
pozdro!
dodaje zdj zebyscie zobaczyli jak ten tlumik wyglada
za 800zł to napewno nie kupisz sportowego układu... cały sportowy to koszt rzędu
2000zł(kolekotr lexmaul 1200zł, tłumik końcowy Ulter 350zł, oraz srodkowy...)... mozesz za te 800zł kupić kolekotr od gsi 4-2-1 i przeroabiac go pod swój, ale tez nie gwarantuje ze przy 800zł sie zamkniensz... z tłumików końcowych z tego co się orientowałem to jest dobra Polska firma ULTER i tłumik końocowy do asterki masz za 350zł tłuki z homologacjią itd, gdzies czytałem ze sam końcowy podnosi o 2-3 % moc i moment obrotowy... cały sporotwy układ nawet 21%.... ja birę sie w najblizyszym czasie za przerabianie swojego
ultery obnizaja moc, wiec nie pisz kolego glupot - w tlumiakch masz zwezki ograniczajace przeplyw. oprocz tego po ok pol roku do roku przepala sie wypelnienie i jest dosyc glosny.
zadnej homologacji to ultera nie dostajesz tylko swistek , ze producent posiada iso nic wiecej jak zmierza ci glosnosc to napewno poleci dowod
pozdr
pokasowali mi stare konto
czerwone sa najszybsze N/A 196Km/251Nm NX 271km/348Nm bylo
c20ne->c25xe->c25xe+nx->x30xe+nx - ciagle malo
na hamowni tego nie sprawdzałem ale w większosci renomowanych gazet wypowiadali się wyłacznie pozytywanie o firmie Ulter, i w każdej zwracali uwage na to ze maja homologacje??? czy tłumiki do bani to nie wiem, ale wątpie w to
