Astra Klub Polska

Witam, mam pytanie. Otoz mam astre F 1999 sedan 1,4 8v i chicalbym zmienic w nim glowice na 16v. Otoz co jeszcze trzeba w nim zmienic, bo nie znam sie na tym a slyszalem ze nie tylko glowice. Aha.. no i jaki koszt bylby tego...

Dołączam się do tematu bo chciałbym zrobić to samo

Watpie czy tak da rade bo wiekszosc 16V ma dwie rolki prowadzace paska rozrzadu a w 8V jest chyba zawsze jedna i mocowane sa na bloku silnka.

Taniej Wam wyjdzie kupić nowy silnik 16V. Nie ma sensu przerabiać i chyba nawet się nie da

kurde myslalem ze to tlyko glowica + pare rzeczy i jak czytalem na forum o silnikach to bylo napisane ze ten 16 jest to zwykly silnik +16v...

Aha... bo tam niedaleko sie asterka rozpieprzyla 1.4 16v, blok ma pekniety, ale za jakies 300zl moglbym kupic ta glowice ale to musialbym wiedziec co i jak... wiadomo

1.6 to silnik OHC a 1.6 16v to DOHC... więc albo cały silnik, albo nic...

ale ja mam 1,4, a nie 1,6 to raz. A dwa, ze byly 1,4 16V DOHC, ale byly to bodajrze wersje 90 konne. A ja chcialbym wrzucic tam od wersji 82km...

"1.4 82KM

Jest to silnik 8-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa Multec.M firmy Delco-Remy. Był stosowany od marca 1992 w Astrach o oznaczeniu 82MPI (naklejka z tyłu samochodu)......"

A dokladniej wyczytalem to tutaj: [External Link Removed for Guests]

[ Dodano: 2008-01-17, 07:30 ]
A nie... przepraszam was... jest to silnik 8 zaworowy z wielopunktowym wtryskiem paliwa Multec.. Czyli czy ktos wie moze co tam dokladnie trzeba zmienic i jakie sa tego koszty?

przyjmij w końcu do wiadomości że sie nie da tej głowicy zmienic - albo swap silnika albo dalej 1.4 mpi innej opcji nie ma
:/

Przeczytaj dokladnie co napisalem! Nie chodzi o glowice, tylko o wtrysk, bo sam dobrze nie doczytalem, ale poprawilem swoj blad wiec i Tobie radze.
Nawet bede tak mila osoba ze podam Ci to co napisalem:
A nie... przepraszam was... jest to silnik 8 zaworowy z wielopunktowym wtryskiem paliwa Multec.. Czyli czy ktos wie moze co tam dokladnie trzeba zmienic i jakie sa tego koszty?.

zyli trzeba wtrysk zmienic z jednopunkta na wielopunkt. Wiec jeszcze raz sie pytam czy ktos moze wie co tam trzeba w sumie zrobic i jakie koszty...

a sory, faktycznie