K&N

[Kuba2020]

Ja już jestem po zrobionym programie. Program był robiony na wkładce k&n

Znaczy się że zrobili Ci program na stożku po czym zamontowali serię i teraz masz go zamiar kupić za 506 euro?

Po programie 153km i 253nm

Nie wystarczy Ci to przy 1.4 ?

Naciągniesz do silnika więcej kurzu niż stary odkurzacz Predom Zelmer i to za całe 506 euro.
A... i dolicz do tej zabawy jeszcze płyn i olej za kolejne 20 Euro...

Pamiętaj o tym!

[Piotr1903]

Program był robiony już na wkładce k&n.
Na wykresie wcześniej wyszło 157 km i 245nm.

[Kuba2020]

Nie sądzę aby ktoś montował tu na Forum stożek za 2100zł.

Hamulce masz dobre? bo jak wiesz nie sztuką jest się rozpędzić, sztuką jest się zatrzymać...

[Piotr1903]

Nie sądzę aby ktoś montował tu na Forum stożek za 2100zł.

Hamulce masz dobre? bo jak wiesz nie sztuką jest się rozpędzić, sztuką jest się zatrzymać...

Zaraz po modyfikacji wymieniłem hamulce przód i tył poszedł zestaw ATE.

[Kuba2020]

No to fajnie, jak będziesz miał może jakiś filmik jak się zbiera ten jeden cztery to zapodaj...

[nismo]

Myślę ze na standardowym filtrze spokojnie wyszedł by lepszy wynik. 260NM 170km to jest bezpieczny program dla tego silnika. Wywalił bym ten K&N i zamiast tego lepszym krokiem będzie np większy Intercooler

[ja37]

Przy większym IC znów strojenie.
Bo będzie siało błędem, jak u mnie.

[Piotr1903]

Przy większym IC znów strojenie.
Bo będzie siało błędem, jak u mnie.

Jaki IC mas ?

[ja37]

Taki.
Od FMIC-ów.
[External Link Removed for Guests]

[Foton]

Ponoć stożek i branie zimnego powietrza nic nie daje w turbo bo turbo i tak spręża powietrze i robi się gorące, dopiero potem intercooler schładza je i daje go gęby.

No i podnoszenie mocy w 1.4T bez ogarnięcia układu chłodzenia to proszenie się o kłopoty.
Fabryczny układ wysiada a co dopiero jak dostanie więcej.

No i mam swoje zboczenie co do obudowy wentylatorów w AJ, w mojej opinii jest spiexdolona fest bo zamyka powierzchnie radiatora.
Inne marki stosują klapki a i nowsze ople też je mają.

Na pierwszy strzał bym to przerobił, żeby z pędu mógł więcej oddawać ciepła z radiatora i tym samym chłodzić silnik.
Do tego AJ ma takiego zamkniętego dosyć ryja, w sensie małe wloty.

Ale to tam, może tylko moja schiza.

obudowa AJ.jpg