sportowy filtr powietrza

[dawidwiecki]

a ja powiem tak kilka tygodni temy zainwestowalem w wklad k&n i roznica jest pamietam bo sprawdzalem dokladnie przed wymianą dokladnie przy 100km/h obrotomierz wskazywal idealnie 3 tyś a po zmianie na sportowy jest około 4 milimetry niżej jakieś 2960 obrotów takze roznica jest sprawdzone na 100% pewne

[Gość]

dawidwiecki, dobre , sportowa wkładka zmienia przełożenie skrzyni

[Michal]

a ja powiem tak kilka tygodni temy zainwestowalem w wklad k&n i roznica jest pamietam bo sprawdzalem dokladnie przed wymianą dokladnie przy 100km/h obrotomierz wskazywal idealnie 3 tyś a po zmianie na sportowy jest około 4 milimetry niżej jakieś 2960 obrotów takze roznica jest sprawdzone na 100% pewne

bo filtr ten ma "rzadszy" i mniej sily na ssanie idzie oczywiscie przez pierwsze pare tysiecy km jak sie przybrudzi jest tak jak na zwyklym.

[ Dodano: 2008-04-15, 16:15 ]

dawidwiecki, dobre , sportowa wkładka zmienia przełożenie skrzyni

i mysle to zdanie dobrze podsumowuje magie tego filtra

[Sergio]

a ja powiem tak kilka tygodni temy zainwestowalem w wklad k&n i roznica jest pamietam bo sprawdzalem dokladnie przed wymianą dokladnie przy 100km/h obrotomierz wskazywal idealnie 3 tyś a po zmianie na sportowy jest około 4 milimetry niżej jakieś 2960 obrotów takze roznica jest sprawdzone na 100% pewne

zmien rure wydechowa to moze znajdziesz 6 bieg

[dawidwiecki]

ha ha ha ale śmieszne mowie tylko co zauważyłem a wy tu od razu beke robicie....

[wesoł]

ha ha ha ale śmieszne mowie tylko co zauważyłem a wy tu od razu beke robicie....

Bo kompromitacja wyszla. Nie bede sie rospisywal na temat stozka ale powiem ze jestem na NIE! Coniecos wiem na temat dolotow i moglbym tu wyklad walnac od pierwszysch typow co wprowadzano przez wiele tal poprawiania bledow itp. Powiem jeszcze tylko to ze filtra stozkowy kosztuje nawet nie jedna trzecia co oryginalny i to powinno juz sugerowac ze oryginal jest lepszy.

[Konradopel]

jakby sie wkrecał szybciej to musiał by miec i wieksza moc i to znacznie zeby to odczuc

Ale to też trochę niefortunna wypowiedź
Przede wszystkim od mocy zależy głównie prędkość maksymalna i tego nam wkładka nie da! Przyrostu maksymalnego momentu obrotowego też nie zanotujesz.
Po zastosowaniu wkładki czy filtra poprawia sie przede wszystkim przebieg krzywej momentu w dolnych zakresach obrotów.

Większość użytkowników wkładek mówi że w 16v ciągnie lepiej od dołu i to nie jest raczej efekt placebo. A źle założony stożek może naprawdę więcej popsuć niż pomóc. Tu naprawdę nie chodzi o jeden albo dwa konie więcej tylko o elastyczność!

[sakwa]

No dobra to już wiem że w 16V z wkładką lepiej ciągnie od dołu, a jak to jest z 8v? Opłaca się?

[Michal]

jakby sie wkrecał szybciej to musiał by miec i wieksza moc i to znacznie zeby to odczuc

Ale to też trochę niefortunna wypowiedź
Przede wszystkim od mocy zależy głównie prędkość maksymalna i tego nam wkładka nie da! Przyrostu maksymalnego momentu obrotowego też nie zanotujesz.
Po zastosowaniu wkładki czy filtra poprawia sie przede wszystkim przebieg krzywej momentu w dolnych zakresach obrotów.

Większość użytkowników wkładek mówi że w 16v ciągnie lepiej od dołu i to nie jest raczej efekt placebo. A źle założony stożek może naprawdę więcej popsuć niż pomóc. Tu naprawdę nie chodzi o jeden albo dwa konie więcej tylko o elastyczność!

napisałem moc żeby tylko podkreślić ża auto samo z siebie sie nie wkręca a wkładka jesli cos porawi to i tak tego nie odczujesz. A stożek wiadomo że jak go umieścisz w nieodpowiedniej odległośći nie odizolujesz itd to stracisz. Osobiście hamowałem swoje poprzednie auto ze stożekiem i bez (silnik 1.2 16v w RClio) moment maxymalny nie wzrósł poza maxymalną wartość tylko porawil sie w pewenym przedziale o jakies 3-4NM a moc w maxymalnym punkcie wzrosła o 2.5KM. I sa to jakies tam wartosci ktrych nie odczujemy a co dopiero wkładka...

To jest tylko taki przykład wiadomo każdy silnik zachowa sie inaczej i wyssany z palca dolot to istna loteria.
Oczywiscie można zrobić stożek dla dźwięku który w niektórych przypadkach jest piękny