temperatura

[Gość]

U mnie się włącza przy ok 100 st.

[tmerlin]

U mnie jak jest 95 stopni (równiutko) to włącza się wentylator.

[cr2sher]

A ja w ramach tego postu chciałbym zadać pytanie. Powiedzcie mi Panowie przy jakiej temperaturze powinien się włączyć wentylator.

wentylator załącza się w zależności od czujnika w chłodnicy, zazwyczaj czujniki są na 100 stop. ale też bywają czujniki do wentylatorów 2 biegowych gdzie pierwszy bieg załącza się przy 95 +- 1stop, a drugi przy 100 +- 1stop.

[Usunięty użytkownik 3235]

U mnie przy równo 100 załącza się wentylator.

[Usunięty użytkownik 5195]

Panowie, może coś nowego w temacie wrzucę, ale po podłączeniu (bynajmniej mojej Astry) pod komputer okazało się, że temperatura silnika pokazana przez komputer to 89 stopni, podczas gdy wkazówka licznika pokazywała 98-99 stopni. Patrzę na mojego kuzyna, który bądź co bądź, ale na samochodach trochę się zna, a on mówi: spokojnie, astry mają przekłamanie na wskaźniku temperatury. Także nawet przy 105 stopnich pokazanych na termometrze koło licznika faktyczna temperatura nie przekracza jeszcze 100 stopni. Suma sumarum, nie macie się o co martwić Moi Przedmówcy.

[Usunięty użytkownik 3235]

miikii83, dokładnie to samo słyszałem, że ogólnie OPEL i to nie tylko w ASTRZE zawyżał wskazania temp.Ogólnie, jak na na wskaźniku jest 90-92stopnie podczas jazdy to jest ok. W mieście w korkach wskazanie100st. to norma, ważne tylko żeby wiatrak się załączał.

[Usunięty użytkownik 5195]

W sumie to na wskazanie temperatury powinno się patrzeć w ten sposób, że zamiast widzieć skalę 90 - 100 stopni która tam jest, to powinno się widzieć raczej 80 - 90 stopni. Wtedy widać faktyczną (rzeczywistą) temperaturę silnika.

[dziaba20]

no to mi zabiliście klina z tą moją troche za dużą temp. podczas jazdy. no to mam następne pytanie. u mnie jest spora część grila zasłonięta przez jakieś takie zaślepki fabryczne i tylko niewielka część jest odsłonięta (1 poziomy pasek) najbliżej zdeżaka. i tak sie zastanawiam czy czasem nie wyciągnąć tych zaślepek (bo są demontowalne) no i nastepne pytanko skoro już tak mówimy o chłodzeniu. jak zatkać małą nieszczelność w chłodnicy a dokładniej po stronie czujnika temp. na dole tam gdzie ten trzpień co wchodzi w tuleje gumową (miałem kontakt z pieskiem) i mi tam pękł ten plasticzek i pomimo spawania chłodnicy (plastiku) i zalania spawów żywicą dalej mi leciutko płynu ubywa. czy te specyfikii do uszczelniania chłodnicy coś dadzą. mechanik mówił że nie warto stosować bo może pozatykać kanały w głowicy. i jeśli można zastosować to jak to zrobić?
zlać płyn do miednicy wymieszać i później wlewać przez zbiornik wyrównawczy ?

[Usunięty użytkownik 5195]

czy czasem nie wyciągnąć tych zaślepek

Jeżeli to zaślepki zasłaniające chłodnicę, to na zimę lepiej żeby były, to silnik się szybciej będzie grzał:) A na lato zaślepki lepiej wyjąć, żeby silnik miał lepsze chłodzenie.

może pozatykać kanały w głowicy

Faktycznie, jeżeli masz chłodnicę, która już nie jest pierwszej świeżości to kanały w środku uległy zwiężeniu (na ich ściankach osiadł osad i ich przekrój się zmniejszył). Wtedy faktycznie, środek do usuwania nieszczelności może zaszkodzić, zamiast pomóc...

jeśli można zastosować to jak to zrobić?

Zapewne na opakowaniu jest napisane najlepiej jak to zrobić...

jak zatkać małą nieszczelność w chłodnicy

A teraz z grubej rury. Mój tatko mówił, że kiedyś kiedyś dawno miał KAMAZa. I jak mu się trochę chłodnica pociła to podsłyszał gdzieś, że trzeba musztarde sarepską załadaować do środka do chłodnicy. Pomyślał "co mi szkodzi?" i zapakował 3 słoiki. Podobno pomogło i KAMAZ się w końcu zajechał, a chłodnica wytrzymała....
To taka mała dygresja. Źródło tej informacji mam pewne, ale nie biorę za to żadnej odpowiedzialności. Dla wypróbowania dla odważnych...

[Gość]

Chciałem dodać że mi ostatnio też sie tak stało..temperatura przekroczyła 100stopni fakt był upał ale wczesniej mi sie taki coś nie działo nawet jak w korku stałem, wentylator normalnie działał...i wogóle szybko mi tempertaura rosnie...