Nierówne zużycie opon z tyłu..

[Farmeer]

Witam .. mam problem ze zużyciem opon z tyłu w mojej Asterce. Opony od wewnętrznej strony się bardziej ścierają .. byłem na ustawieniu zbieżności i dowiedziałem się że w nijaki sposób nie da się tego ustawić i rzekomo może to być wina samych opon. Podobno zależy to od ich jakości. Co o tym myślicie.. bo jest to temat ciekawy. :k

[kargul]

Nie wydaje mi sie żeby to byla wina samych opon... A jak stoją koła z tyłu ? Bo jak stoja lekko pochyło to masz do wymiany gumy na wachaczach..

[Farmeer]

sprawiają lekkie wrażenie że dół wychodzi na zewnątrz ale ma tak wiele aut.. a mechanik nie powiedział nic o tym ( czyżby chciał mnie nagiąć na robociznę ? ). Jak można to sprawdzić? nie znam się za bardzo na mechanice ale czy jeśli zdejmę koło i się trochę rozejrzę to wystarczy czy muszę zdejmować cały wahacz ?

[kargul]

Tu wlasnie chodzi o kat nachylenia kól...jesli dol odjeżdza na zewnatrz to tuleje są do wymiany...Niestety nie pomogę Ci z wymianą bo nie jestem mechanikiem ale wiem ze na 99 :% jest to spowodowane tymi wlasnie tulejami mam kumpla mechanika i akurat nie dawno o tym rozmawialismy bo mial tak samo w 2 vectrach..tez wlasnie kola odjerzaly na zewnatrz...Wymienil tuleje i kola stanęly prosto

[Farmeer]

to gumy na wahaczach czy tuleje ? a może to jest jedno i to samo ? jestem straśnym lajkonikiem w tych tematach.. uczę się dopiero więc proszę o wyrozumiałość.. może jak rozbiore Aśke do naga i ubiore ją z powrotem to będe świecił wiedzą potem Z góry dzięki ..

[pnkra]

Tuleje wymienia się bardzo prosto.
1. Stajesz na kanale, unosisz tył samochodu na stabilnych podporach.
2. Odpinasz przewody hamulcowe i linki ręcznego.
3. Odkręcasz amortyzatory od dołu.
4. Opuszczasz belkę i wyjmujesz sprężyny.
5. Odkręcasz śruby mocujące belkę i ją zdejmujesz.
6. Wybijasz stare tuleje i wprasowujesz nowe.

Montaż odwrotnie.

EDIT:
Ale czy na pewno tuleje mają taki wpływ? Nie jestem tego pewien. Wymieniałem kiedyś, bo miały takie luzy, że trzepało mi tyłem, ale opon nie zdzierało.
Może zanim zaczniesz rozbierać to wszystko, sprawdź czy nie ma jakichś uszkodzeń mechanicznych.

[pawelg303]

Ale czy na pewno tuleje mają taki wpływ? Nie jestem tego pewien. Wymieniałem kiedyś, bo miały takie luzy, że trzepało mi tyłem, ale opon nie zdzierało.

No właśnie a czy Ty Farmeer, masz luzy bo to chyba jest odczywalne? Skoro nie masz ich to raczej nie są tuleje. A jak byłeś na ustawianiu zbieżności to mierzyli Ci geometrie zawieszenia? Stwierdzono że jest nieprawidłowa? Zresztą jakby było coś nie tak tzn jakieś luzy to opona ścieralaby się raczej nierownomiernie, i jak np koło odstaje na dole to zetrze się chyba wewnętrzna strona opony? A może po prostu masz za duże ciśnienie powietrza w oponach?

Pozdrawiam

[kargul]

i jak np koło odstaje na dole to zetrze się chyba wewnętrzna strona opony?

Przecież Farmeer, napisał ze sciera sie wewnetrzna strona opony...

[pawelg303]

Kurcze sory ja nie wiem jak odczytałem że "środkowa" :/

[JOszi]

ej a może amorki niesprawne są? od tego też niszczą się oponki