Mam problem z silnikiem z tematu. Pracuje nierówno w pełnym zakresie obrotów, od biegu jałowego po wysokie obroty. Przeczyściłem nastawnik przepustnicy i recyrkulator spalin i nie ma poprawy. Zauważyłem, że zaworek w EGR bardzo lekko chodzi, można palcem go wcisnąć. Niedawno wymieniałem EGR w Vectre i tam ten zaworek w zasadzie był nie do ruszenia, a w Astrze można go wcisnąć. Czy tak powinno być, czy zawór EGR nadaje się do wymiany. Przyjechał już 205000km.
Pozdrawiam