diagnoza wtryskow1.7 DTL (ocena wtryski wtryskiwacze diesel)

[bronx]

Witam, Panowie
ostatnio aż włos mi dęba stanął.
Jade sobie wkręcam silnik na 4tys a za mną czarna chmura, nie lekkie zadymienie ale
dosłownie czarno jak cholera. Ogólnie jeżdżę spokojnie, rzadko kiedy przekraczam 3tys/obr.
W związku z tym chciałem sprawdzić stan wtryskiwaczy bo zakładam że to właśnie one będą winne temu dymieniu ale nigdzie nie ma opisu jak sie do tego zabrac. Wiec panowie jak sprawdzić w warunkach domowych stan wtryskiwaczy ( o ile się da ).
Albo tak ma być ze przy tak ostrym przegazowaniu nie spali wszystkiego? , albo coś z turbinką?

Inna sprawa gdzie można dostać wtryski i czy po wymianie trzeba coś ustawiać?
Bo tak rozumiem ze wykrecam stare i wkrecam nowe i powinno smigac , powinno

[Cobrettii]

bronx, co do samych wtrysków nic nie powiem, ale weź przeciągnij kilka razy samochó do 3 tysięcy. Ja dosc często osiągam 3 tysiące. Kwestia jest przeczyszczenia układu wylotowego... jak jeździsz wolno to spora część osadów wsadza sie na wydechu i turbinie, co jakiś czas nalezy przedmuchiwać ten układ aby go wyczyścić ( głównie o turbo chodzi ). Pociągnij samochod ze 2-3 razy tak i dopiero zacznij sie zastanawiać co może być, jeżeli nie pomorze.
To się odnosi, tylko do Twojego stylu jazdy oczywiście.

[bronx]

i tez tak zrobilem za pierwszym razem byla zaslona a potem juz nie bardzo widzialem aby byla za mna czarna chmura dymy.
Bynajmniej jak to jest z tymi wtryskami? Jak sie je wymieni trzeba cos ustawiac?
Czy to jest tak jak ae swieca? ( wykrecam wkrecam i jazda)
JEst gdzies na forum podany jakis link ( temat) o sklepach z czesmiami do opla?
JA mam do forda i wszytko w nim jest, jednak opel to same podstawowe typu linki i swieczi ale do benzyny.

[Cobrettii]

i tez tak zrobilem za pierwszym razem byla zaslona a potem juz nie bardzo widzialem aby byla za mna czarna chmura dymy.

Czyli raczej masz wszystko ok też miałem taką akcje, przyśpieszam a tu zasłonka .

Ale za drógim razem już nic nie było, poprostu trzeba było przedmuchać układ wydechowy i go wyczyścić

Co do wtrysków to nie wiem... Nioe, nie chce nic mówić bo sie jeszcze pomyle.
Na AKP raczej cięzko będzie ale spróbuj poszukać na [External Link Removed for Guests] tam prędzej coś znajdziesz, bo nie kojarze aby był tego typu temat na tym forum.

P.S. ja tam jak swojego czyszcze to do 4-4,5 tyś do trzeciego biegu, taki sprincik, dobrze robi

[JOszi]

a ja powiem jeszcze coś Bardzo często jeżdżę po drogach z racji pracy i zaobserwowałem że praktycznie każdy diesel teraz tak kopci jak mu się depnie - po prostu pogoda nie sprzyja dobrej kompresji

zauważcie że jak dacie mniej powietrza na tłoki to będzie kopcić a w tym upale powietrze jest gorące przez co ma większą objętość - intercooler nie nadąża je dostatecznie schłodzić i przez to choć objętość powietrza idzie do spalania ta sama to ma ona procentowo mniej tlenu, a im mniej tlenu tym mniejsza moc i kopcenie

To jest koledzy normalne i ja bym się nie przejmował

A jak już ktoś bardzo chce sobie wtryski przeczyścić to polecam do pełnego baku dolać z 200-300ml mixolu u mnie zmieniła się kultura pracy silnika, zaczął pracować ciszej, równiej no i zrobił się dynamiczniejszy. Jak ktoś jest takim czymś zainteresowany to na forum jest o tym temat.

[bronx]

lalem dolewalem lepiej zapala i spala ok 1l mniej na 100

[Dzafi]

A ja się do łącze i powiem swoje Po pierwsze sprawdź czy turbina nie przepuszcza czyli zdejmij filtr powietrza i rurę prowadzącą do niego. Jeżeli tam będzie olej tzn żę trubo powoli kończy swój żywot... Ale na to wpływa wiele innych składników. Sprawdź EGR czy się nie zacina a po drugie przepływka podstawowa sprawa. Pozdro

[ Dodano: 2008-10-01, 20:04 ]
A z mixolem zgadzam się w 100%

[bronx]

To powiedz mi gdzie w tym silniku 17DTL z roku 1995-1996 jest ten EGR bo niby pisze w sam naprawiam, ale ja nie mam nawed kontroli check engine wiec wydaje mi sie ze nie mam EGR. A turbine mam szczelna ( jeszcze )
Problem mam z wolnymy obrotami tu opisalem moze masz jakis pomysl co z tym zrobic:

KLIK !

[Góral 2007]

EGR jest nad turbiną przykręcony do kolektora ssącego taki przewodzik powinien isc z pompy wtryskowej do niego a tak w ogóle to ja go odłączyłem i mniej mi kopci i jest mocniejszy a wymieniać nie mam zamiaru