Spis spostrzeżeń... czyt. problemów..
: 
- Przy ostrym hamowaniu z dużej prędkości ( 120km/h ) biją hamulce.
- Problem z zapłonem, gdy odpali czasami potrawi wejsc na 3k/obr. zejść do 200/obr. przełączyć się na gaz. Na gazie automatycznie wchodzi na 2k/obr. trzyma tak kilka sekund i stopniowo schodzi do 1k/obr.i dość nierówno pracuje. Natomiast na benzynie zatyka go przy 2k/obr. i trzeba solidnie wcisnąć pedał żeby zareagował i w tym przedziale obr. działa z opóźnieniem.
-W przedziale obrotów 1000-1500 strasznie coś bije, stuka itp ( aż się ludzie odwracają ) na biegach 1/2/3.
Przeciwdziałania ? :
-czyszczenie krokowca na benzynie - bez efektu
-czyszczenie egr'a - bez efektu
-zaślepienie egr'a - jeszcze gorzej
-nowe świece, kable - bez efektu
-nowa sonda lambda- bez efektu
Inne zmiany:
- w miedzy czasie musiałem do przeglądu wymienic końcówke drążka kierowniczego strona lewa
- i kompletny remont hamulców tylnej osi + amortyzatory
-nowe poduszki pod silnikiem
Wnioski:
- co do bicia przy hamowaniu ... pewnie tarcze sie pokrzywiły nie daj boże pękły
- co to falowania obrotów ?!?! WIELKIE HELP ME ?!?!!? bo do głowy dostaje
- i to bicie na 1,5k obr. nie jest to wydech.. wszędzie trzyma ostro... osłona termiczna na kolektorze tez ni huhu -sie trzyma
-co niektórzy mi mówią że mam skrzynie w rozsypce, i tu rodzi się pytanie co gdzie jak i za ile czyli z jakimi kosztami się liczyć i wiem ze sam tego nie zrobie....
TERAZ LICZĘ NA PORADY, WŁASNE DOŚWIADCZENIA... itp.... Pozdrawiam
Pierwszy raz spotkałem się z tak profesjonalnym podejściem do sprawy... to nie są mechanicy z zawodu to są ludzie z powołania z pasją. Każdy mały szkopuł nie daje im spokoju, rozwiązują nawet najgorsze prolemy... a moja astra była ich gniazdem... i to za jakie pieniądze? za b.małą kase w porównaniu z tym co bym zapłacił u innych.. JESZCZE RAZ WAM BARDZO DZIĘKUJE ŻE UPORALIŚCIE SIĘ Z TĄ>>>> ASTRĄ "ZAGADKA" Jesteście THE BEST 
