po rozgrzaniu asia nie chodzi na bp

[Gość]

hmm prosze o pomoc znajomy mechanik juz sie poddal moja astra pierwsze odpalenie rano na zimnym silniku na bp odpala bez zarzutu i idzie nia jechac na bp iedy sie rozgrzeje odmawia posluszenstwa i nie idzie nia jechac gasnie szarpie dlawi sie muli :/ itp na szczescie mam LPG i na LPG silnik pyka bez zarzutu na cieplym jak i zarówno na zimnym silniku. ale kiedy skonczy mi siue gaz nie dojade do stacji na bp zostaje mi chol albo czekac az astra ostygnie. POMOCY. :/

[cr2sher]

Macek, hmmm wg mnie szukaj przyczyny w czujnikach, np czujnik temp cieczy chlodzacej, moze cos z map sensorem, ciezko powiedziec mozesz miec cos np z wtryskiwaczzem albo jakies kiepskie paliwo, hmmm ciezka sprawa a nie masz zadnych bledow

[niecek]

mo brat mial taki sam problem we fiescie - po rozgrzaniu silnika samochód poczatkowdo dlawił mu się pozniejszarpał, po zgaszeniu silnika nie mógł go od razu odpalic, musiał czekać aż silnik ostygnie i wina tego byl czujnik cieczy chłodzącej- sprawdz u siebie ten czujnik.
Podłaczałes samochód pod kompa? pokazuje jakieś błędy?

[Frost]

a ja bym szukał problemu w sondzie lambda widocznie pada tzn na pb sonda działa a na gazie jest emulowana przez komp z gazu weź przemierz sonde miernikiem ale pamiętaj żeby pracował podczas pomiaru silnik na benzynie

[Michał86]

ja mialem kupla co w fiescie mial taki problem byl zepsuty czujnik cieczy stawial bym na to

[Frost]

no to pomierzyć oba
Kontrola oporności czujnika przy różnych temperaturach - Dane techniczne
Temperatura Oporność
20 oC Około 2950 Ω
40 oC Około 1450 Ω
70 oC Około 500 Ω
100 oC Około 320 Ω


Kontrola sygnału z sondy -
Dane techniczne
Napięcie Zmiany od 0,2 - 1 V

* Uruchomić silnik i rozgrzać do normalnej temperatury pracy
* Wyłącznik zapłonu w pozycję OFF
* Nie rozłączać wtyczki przewodu od sondy
* Podłączyć przewody multimetru cyfrowego, a lepiej oscyloskopu pomiędzy przewód sondy Lambda a masę
* Uruchomić silnik, zwiększyć obroty do około 2000obr/min i obserwować czy zachodzą zmiany napięcia w podanym zakresie
* Pozostawić silnik na parę minut na wolnych obrotach i znowu obserwować zachodzące zmiany napięcia
* Powtórzyć wyżej opisane czynności kilkakrotnie, upewniając się że zachodzą zmiany napięcia, co świadczy o tym że sonda pracuje

Ja pomiarów dokonywałem za pomocą oscyloskopu analogowego ustawionego na zakresie pomiaru napięć stałych 0,2V/dz i zaobserwowałem około 30 zmian napięcia w podanym wyżej zakresie w ciągu 1 minuty.

[gimof]

A filterek paliwa wymieniałeś? Przy wyższych prędkościach się przytyka poprostu.

[Krzysiek11]

A może masz coś z ukł. odpowietrzania zbiornika paliwa(w baku tworzy się zbyt duże podciśnienie)?Poluznij trochę korek wlewu paliwa.Kiedy wystąpią objawy o których pisałeś odłącz sondę i czujnik temp.Komp przyjmnie wartości zastępcze.

[Gość]

dzieki chlopaki za podpowiedzi skorzystam z waszych rad i posprawdzam to wszystko komputer mi pokazuje bledy typu cos z czujnikiem cieczy chlodzacej i na gazie wyskakuja bledy typu sonda lambda wysoka mieszanka paliwa i drugi sonda lambda uboga mieszanka paliwa. filterek byl wymieniony i nic nie daje to a poza tym to nie chodzi o wyzsze predkosci tylko o to kiedy auto sie rozgrzeje ale i tak dzieki. chcial bym zeby to tylko byl ten czujnik bo juz powoli mam dosc mojej asterki ale z opla nie zrezygnuje hehe

[wencik]

w książce sam naprawiam- byl super opisany czujnik cieczy chlodzacej -gdzie jest i jaką powinien miec rezystancę przy danej temp i jak się zachowuje jak jest walnięy. moze narazie odlacz ten czujnik to powinien chodzic caly czas na ssaniu