Kilka problemów. Opel Astra II.

[Ja-Bo]

Moja asterka dobila juz 130 tys kilometrów i nadszedł czas na wymiane niektórych elementów. Ostatnio na przegladzie wyszło mi, ze do wymiany mam 2 amortyzatory, jeden z przodu, drugi z tyłu. Ale doszedlem do wniosku, że wymienie już komplet. I teraz moje pytanie jest takie, jakiego producenta najlepiej kupić(jakie amorki sa godne uwagi, w rozsądnej cenie rzecz jasna) i jaki to jest koszt? No i czy konieczna jest wymiana również sprężyn, osłon i odbojników? Do wymiany mam jeszcze końcówki drążków, ale te już zakupiłem i czekają na zmiane...to by była pierwsza sprawa. Druga to taka, że mój alarm nie 'daje już głosu'. Zachowuje sie tak jak zawsze, tylko nie piszczy Co może być przyczyną? I trzecia sprawa jest taka, że zaparowują mi reflektory, kiedy myję auto...jeden od nowości, a drugi od jakiegoś czasu. Czy są tam jakieś uszczelki, czy trzeba wymieniać?

Auto:
Opel Astra II Club
1.4 16V

To by było chyba na tyle, jak mi się jeszcze coś przypomni to napiszę

z góry dziekuje i pozdrawiam!
Kuba

[16czarny16]

Kolego ja proponuje Ci amorki firmy SACHS, i do tego wymień poduszki z łożyskiem, a sprężyny jeśli nic sie nie dzieje pozostaw te same.

[pzloty]

Hej,ja mam Bilsteina,za komplet zapłaciłem 540zł,ale że odbierałem osobiście to cena bez przesyłki.Popatrz na allegro.Słyszałem żeby nie kupować no name'ów.Dobrze mechanicy mówią o KYB ale te są trochę gorsze i warto te parę groszy dołożyć do lepszych.

[Ja-Bo]

Hej,ja mam Bilsteina,za komplet zapłaciłem 540zł,ale że odbierałem osobiście to cena bez przesyłki.Popatrz na allegro.Słyszałem żeby nie kupować no name'ów.Dobrze mechanicy mówią o KYB ale te są trochę gorsze i warto te parę groszy dołożyć do lepszych.

No i jak sie sprawuja te Bilsteiny? Bo wlasnie kumpel mi je polecil. Rozgladam sie jeszcze wlasnie za KYB i Sachs. No i co jeszcze wymieniales razem z amorkami? Odboje i oslony? Poduszki? Co sie powinno wymienic?

[Struna]

Co do parowania reflektorów, to oryginalna lampa nie powinna parować jeśli nie miała jakiejś wypadkowej przeszłości. Rozwiązanie jest proste. Wyjmij żarówkę z lampy w jakiś pogodny dzień, niech postoi tak przynajmniej pół dnia. Potem włóż żarówkę. Pamiętaj że to wszystko musi być w bezdeszczowy dzień, żeby wilgotność powietrza nie była za duża

Jeśli to nic nie da, tzn. że reflektor od nowości był nieszczelny, czyli miał wadę fabryczną. Wtedy będziesz musiał silikonem objechać dookoła klosza, bo nie ma żadnych uszczelek

[Ja-Bo]

A odnosnie amortyzatorow? Bo szczerze mowia to mnie bardziej teraz interesuje

[farow]

Zdecydowanie Billstein!! i uwazaj na podróby!!

[G_I_Z_M_O]

Ja na bilsteinie jezdze od dwoch lat ale... Pierwszego dnia po wymianie okazalo sie ze cos z tylu puka. Nikt nie wiedzial co to. Sam szef warsztatu jezdzil u mnie w bagazniku zeby stwierdzic co i jak. Doszli do wniosku ze to amory I wymiana kolejna. Na szczescie za free (gwarancja). Niestety nie bylo juz bilsteina i dali mi zaksa (nie wiem jak sie to pisze). I teraz mam przód bilstein a tyl zaks. Oba sprawuja sie rewelacyjnie. Dwa lata i nic nawet nie skrzypnie choc zaznaczam ze astra jest troche twardsza niz wczesniej. Tak czy siak polecam.

[Ja-Bo]

Zdecydowanie Billstein!! i uwazaj na podróby!!

No to gdzie sprzedaja dobre, oryginalne amorki w dobrej cenie?

[pzloty]

Ja kupiłem na allegro.Fakt że długo na nich nie jeżdżę,ale na razie sprawują się bez zarzutu.Nie wiem co jeszcze było wymieniane podczas zmiany amorów.