Astra Klub Polska

We wszystkich publikacjach odnośnie płynu chłodzenia zaleca się okresową wymianę płynu chłodniczego ze względu na utratę między innymi jego właściwości ochrony przed rdzewieniem elementów układu (pomijając literaturę dla opla astry, w której jest napisane, że wymiana w astrze nie jest konieczna).
Przymierzam się do takiej właśnie operacji zalania układu nowym roztworem K2 Kuler + woda destylowana, ale wcześniej chciałbym cały układ przeczyścić, aby nowy preparat mógł bez przeszkód spełniać swoje zadanie.

Pytanie brzmi:

Czym i jak wyczyścić układ chłodzenia?

Przy okazji zapytam także, czy istnieją jakieś znane i skuteczne sposoby na czyszczenie zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzenia, aby możliwe było określenie jego poziomu bez konieczności odkręcania korka i wkładania palucha do środka ??

ja u siebie czyściłem zbiorniczek aktywną pianą taką jak używają na myjniach samochodowych.... a co do czyszczenia układu to nie ma jakiegoś specyfiku.. ja jak wymieniam płyn to płucze układ wodą i zalewam nowym płynem pozdrawiam Wojtek

wojtas7054 pisze:ja u siebie czyściłem zbiorniczek aktywną pianą taką jak używają na myjniach samochodowych....

A możesz podać nazwę tego specyfiku? Jak jest efekt takiej kuracji? U mnie nie widać nic co jest w zbiorniczku i przez to trudno jest określić "na oko" poziom płynu w układzie.

wojtas7054 pisze: a co do czyszczenia układu to nie ma jakiegoś specyfiku..

Tutaj się nie zgodzę. Jest ich całkiem sporo, tylko pytanie brzmi, który jest wart uwagi.
Przykład:
[External Link Removed for Guests]

jutro bede wiedział nazwę tego specyfiku i napisze Ci a co do efektu to całkiem dobry zbiorniczek odzyskał przezroczystość

zaczniesz używać oczyszczaczy do układów chłodzenia i zaczną się problemy z samochodem. Nie wlewaj nic jeśli chcesz spać spokojnie.

Spokojnie to ja nie śpię od kiedy mam astrę

Zamiast czyścić zbiorniczek to już wolałbym kupić nowy. Drogie nie są - myślę, że w 60zł byś się wyrobił.

Potem zalać układ nowym płynem i tyle.

Te środki do czyszczenia układów chłodzenia jak napisał Lodówa więcej złego mogą zrobić niż dobrego. A jaką masz pewność, że po zalaniu tym specyfikiem układu, nie rozszczelni Ci się np. chłodnica albo coś

analyzer64 pisze:Te środki do czyszczenia układów chłodzenia jak napisał Lodówa więcej złego mogą zrobić niż dobrego. A jaką masz pewność, że po zalaniu tym specyfikiem układu, nie rozszczelni Ci się np. chłodnica albo coś

większość tych specyfików jest agresywnych i jak jest starach chłodnica nie czyszczona kilka lat to ....................

Może faktycznie podaruję sobie te specyfiki. Ale czy warto przed zalaniem nowego płynu przepłukać układ wodą? Jeśli tak, to w jaki sposób tego dokonać (czy zalać układ wodą, odpalić i czekać aż silnik się nagrzeje) ? Czy woda usunie z układu olej, który dostał się tam przez uszkodzoną uszczelkę pod głowicą?

vviktor, jak chcesz już płukać układ to kup najlepiej bańkę wody destylowanej- 5L, i zalej nią układ. Przejedź kilka km i wylej z powrotem. Tylko teraz nie wiem jak jest w dieslu, bo u mnie w wersji benzynowej nie ma korka na dole chłodnicy żeby wylać całą ciecz. Z kolei jeśli odłączysz sam przewód wodny z chłodnicy to wylejesz tylko część zalanej wody, reszta zostanie. W takim przypadku masz 2 wyjścia z sytuacji. 1. odkręcić pompę wody i tym samym wyleci cała ciecz jaka jest w silniku (trochę roboty, ale...). 2. Wylać tyle wody z układu ile się da (odkręcając przewód z chłodnicy) po czym rozrobić mocniejszy skład cieczy np. w stosunku 2:1, czyli np 2L koncentratu, a 1L wody destylowanej. Wtedy jak zmiesza się to z resztkami wody w układzie uzyskasz praktycznie właściwą mieszankę(na pewno nie zamarznie).