Astra H 1.9 CDTi - silnik strasznie zakłuca CB

[nelson04]

Autsajder, mniej szumów z otoczenia ale nie z silnika;)
Sandro01, z tego co wiem to lafayette ermes ma dobre filtry.

[Wołek]

Ja jeżdżę czasami ojca Viki 1.9 CDTI 150km i pierwsze słyszę o takich zakłóceniach, fakt radio podpinam do zapalniczki w podłokietniku z tyłu, radio to tti 770, a antena to hustler ic 102 (magnesówka) na obu autach (cb siedzi głównie u mnie w astrze) została zestrojona, i działa wyśmienicie radio jak i antena, nadawanie jest bardzo czyste jak i odbieranie, czasami pojawiają się drobne szumy, ale nie im większe bądź mniejsze obroty, zależne są chyba od zasięgu, generalnie problem, który jest tutaj poruszany jest mi obcy.
Znajomy ma astrę H kombii 1.9 CDTI i specjalnie po przeczytaniu tego tematu zrobiłem mały test. Radio leżało jak w obu przypadkach (Viki i asta H) pod siedzeniem kierowcy.
Fakt, na moim radiu i antenie, bo on nie używa, i nic podobnego, żadnych zakłóceń czy 'pierdzeń im wyższe obroty' fakt radio podpięte pod zapalniczkę, żadne filtry nie są moim zdaniem tutaj potrzebne.
W astrze F mam podpięte zasilanie pod diodę podświetlającą zapalniczkę. (przerobiłem kabel zasilający tak, że mogę sobie montować końcówkę do zasiliania od zapalniczki specjalnie dla Viki.) CB radio w Viki jak i w tej drugiej astrze działają normalnie, nie ma się do czego przyczepić.

Kwestią jest dobre zestrojenia anteny z radiem i z samochodem i nie montowanie go do kanału środkowego, ewentualnie po lewej stronie, tam gdzie siedzi kierowca pod włącznikiem świateł (po lewej stornie od nóg kierowcy, jakby nad sprzęgłem) i wszystko jest dobrze.

[JOszi]

właściwie to może te zakłócenia są spowodowane bliskością jakiś kabli zasilających względem kabla antenowego

Ja bym jeszcze się pokusił o podłączenie radia bezpośrednio pod akumulator - chociażby na pająką byle by tylko sprawdzić czy jest różnica. Ja u siebie oprócz tego że mam kable bezpośrednio pod aku to jeszcze mam założony filtr kawałek przed radiem na plus i minus

[nelson04]

Ja mam podpięte pod aku. a radio jest wsadzone zamiast schowka pod włącznikiem świateł, antena jest dobrze zestrojona. Poprostu sieje common rail. Jak miałem onwe albo tti 880 to pierdzenie było niezależne od tego gdzie było radio.

[jacek_1]

Jezdzilem paroma 1.9 cdti i w zadnym takie problemy nie wystepowaly na codzien uzywam cb w 1.7 cdti i tez nie jestem w stanie zauwazyc takich objawow o jakich piszecie. Wszystkie wasze problemy sa raczej zwiazane z jakimis usterkami wtrysku, bo wystarczy zobaczyc na forum vectraklubu, tam ludzie nie krzycza nic o takich problemach w tych silnikach nawet w takich samych konfiguracjach sprzetowych.

[nelson04]

jacek_1, mnie osobiście te zjawisko jest znane w bardzo wielu przyadkach, nowe jumpery, ducato, pandy

[jacek_1]

No to nie wiem czym to jest spowodowane moze zalezy od rodzaju montowanych wtryskiwaczy albo innych komponentow silnika.

[bodzio]

W Vectrze C (1,9cdti) mojego ojca problem ten zaczął występowac w momencie zainstalowania anteny na stałe do karoseri auta.
Dołożenie dodatkowej masy od radia do karoseri rozwiązało problem.
Czuje że planowane zasialnie z akumulatora pozwoli na pozbycie się tego półśrodka.

Pozdrawiam
bodzio

[nelson04]

bodzio, podłączenie pod aku nie pomaga...

[bodzio]

Przeprowadziliśmy już próbe:

"+" do radia
"-" do karoseri

Jest dobrze! Taylor bez problemu zachowuje eterową cisze przy ustawieniu na godzine 10.

Pozdrawiam
bodzio