Auta które oglądam na otomoto i losowo wybieram markę w której pojawi się ciekawy egzemplarz np nie ma ciekawgo bmw/audi ale pojawi się Renault Megane 3 coupe to go biorę na lupę i na odwrót
zależy co pierwsze pojawi się ciekawsze.Auta które przegląd to:
-renault megane III 2.0tce 180km na xenonie biała=brak a a jak była to po dzwonie
-Alfa romeo giulietta 1.4t 170KM wszystkie na oto moto jakie są mają już odnotowaną Historię zdarzeń.Sprawdziłem trzy i szkody od 2 tys euro w górę.Jak była polski salon ładna czerwona to jeszcze autobazy nie wykupiłem a już było po ptokach po południu sprzedana
-Seat Leon III FR silnik koniecznie jeśli benzyna to 1.4 140km tsi a diesel 2.0tdi 150km.Brak.Jest jeden egzemplarz pewniak ale cena 50koła a gdzie jeszcze pakiet startowy.
BMW Seria 3 e90 lub e92 obie LCI i obie w dieslu 2.0.E92 same strupki mix coloros
natomiast e90 o której wspomnę poniżej okBMW seria 1 f20 118d lub 120d jak jest to bieda edyszyn na maksa tyczy się to 118d. 120d tylko powypadkowe.
I te auta poszukiwałem aż 2 dni temu zobaczyłem na ulicy Opel Astra J GTC Coupe .. piękne auto.. i w sumie udało mi się za cenę wysoką bo 46tys zł znależc bezwypadkowy z przebiegiem od początku do końca ASO Niemcy.
Generalnie które auto będzie lepszym wyborem
e90 320d n47 lci 2011r sedan 184km automat przebieg 187tys czy Opel Astra J GTC Coupe 1.6T 2012r 180km manual 6 biegów przebieg 180tys
Które z tych samochodów będzie mniej problematyczne?
Pytam bo może miał ktos styczność z Oplem Astrą J wersja 1.6T 180KM ?nie jeżdżę dużo około 150km tygodniowo dlatego diesel raczej chyba nie za bardzo.Beemka spali około 8l ropy w automacie opel 12-13 trzeba liczyć benzyny
Opel mi się podoba dodatkowo trafił się egzemplarz bezwypadkowy czerwony kolor i fabryczne oryginalne alufelgi 20 CALI
ładnie to wygląda.Beemka 18stki alufelgi
Tylko,które z tych aut będzie mniej problematyczne? bo ponoć Astra którą mam oglądać sprzedający mówił nie ma Korozji ale nie wiem własnie czy taką astrę 2012r rdza nie złapie szybciej niż beemkę z 2011r bo blachy chyba bmw ma lepsze?
Obecne bmw które znalazłem było sprawdzone już przez firmę od beemek.Astra sprawdzana będzie po jutrze przez inną firmę.
Tyle,że beemka stoi za 45tys zł a wyszło w niej tak
Do wymiany koło pasowe wału + śruby około 900zł za komplet corteco
Rozrządu nie słychać ale auto ma 180tys km nalotu i silnik n47 z rozrządem z tyłu pasowało by wymienić 3650zł z robocizną
Sparciała uszczelka górnej szyby nowa 100zł ale wiąże się to z demontażem szyby przedniej.
Wtryskiwacz na jednym cylindrze ma korektę 2.0 gdzie trzy pozostałe 0.8.Nowy 1100zł używka 600zł
Do wymiany tylne tarcze+ klocki to i pewnie sprężynki/rozpieraki/szczęki komplet 800zł
Zapocony przedni amor dwa nowe sachs/odboje/poduszki-1000zł
Olej w skrzyni Aut nie wymieniany był.Koszt oleju z miską i robocizną 1700zł
Następnie filtry/oleje do silnika około 600zł
Auto lekko ściąga w prawo do weryfikacji geometria.
Pasek osprzętu 180zł oe bmw + rolki z napinaczem ina 250zł a może i od razu pompa wody hepu 370zł
Zapocony dolny wąż intercoolera 100zł uszczelka oe bmw
Wyciek oleju lekki z chłodniczki oleju-uszczelka 50zł oe bmw
Z pierdół nie działa centralny zamek siłownik 150zł
Klamka w środku jedna 50zł używka
Auto jest bezwypadkowe.Oryginalny lakier,oryginalny przebieg potwierdzony.Żaden element nie malowany nie demontowany.
Wyposażenie NAVI duża bmw professional,audio hi fi,skrzynia automatyczna,xenony czujnik deszczu itp
Fotele szmaciane nie podgrzewane.I tak nie wiem bo jesli Astra wyjdzie OK a oba są w tej samej kwocie to co lepiej wybrać?
Czy taka Astra 1.6t 180KM będzie mniej niż e90 n47 awaryjne? w e90 n47 boje się też tego,że zębatka na wale korbowym jest nie wymienna w razie w.. tylko wymiana całego wału.W e46 była wymienna.Dodatkowo jak to diesel dpf itp.
Miał ktos styczność z Astrą wymienioną? może coś napisać jak blacha w niej itp
500KM 
