1.4 turbo - system Start/Stop

Klor

Astro-maniak
Posty: 100
Rejestracja: 25 cze 2016, 19:33
Auto: J i K
Województwo: mazowieckie
Pomocny: 1 raz

1.4 turbo - system Start/Stop

#41

Nieprzeczytany post autor: Klor »

Pedal hamulca ma znaczenie podczas uruchamiania silnika.

ememel

Astro-maniak
Posty: 103
Rejestracja: 22 lip 2016, 15:36
Imię: Mirosław
Auto: Astra K ST
Silnik: 1.4
Województwo: łódzkie

#42

Nieprzeczytany post autor: ememel »

Klor pisze:QR_BBPOST Pedal hamulca ma znaczenie podczas uruchamiania silnika.
Ma znaczenie przy aktywnym SS.
Jeśli SS jest wyłączony to nie ma znaczenia.

Klor

Astro-maniak
Posty: 100
Rejestracja: 25 cze 2016, 19:33
Auto: J i K
Województwo: mazowieckie
Pomocny: 1 raz

#43

Nieprzeczytany post autor: Klor »

No przecież w tym wątku dyskutujemy o SS a nie opalaniu auta na pych ;)

ememel

Astro-maniak
Posty: 103
Rejestracja: 22 lip 2016, 15:36
Imię: Mirosław
Auto: Astra K ST
Silnik: 1.4
Województwo: łódzkie

#44

Nieprzeczytany post autor: ememel »

Ale jeśli przy aktywnym SS mam na postoju wciśnięty pedał sprzęgła i bez znaczenia czy mam wciśnięty hamulec czy nie, to SS nie wyłącza silnika.

Klor

Astro-maniak
Posty: 100
Rejestracja: 25 cze 2016, 19:33
Auto: J i K
Województwo: mazowieckie
Pomocny: 1 raz

#45

Nieprzeczytany post autor: Klor »

ememel pisze:QR_BBPOST Ale jeśli przy aktywnym SS mam na postoju wciśnięty pedał sprzęgła i bez znaczenia czy mam wciśnięty hamulec czy nie, to SS nie wyłącza silnika.
Ciekawe ile będziemy tak jeszcze pisać... Nigdzie nie zanegowałem tego, że SS zostawi odpalony silnik jak będziemy mieli wciśnięte sprzęgło. Napisałem, że jak chcemy odpalić silnik a mamy wciśnięty hamulec to wciśnięcie sprzęgła nie uruchamia silnika, konieczne w tym celu jest puszczenie hamulca. Dodatkowo jak mamy wyłączony silnik przez SS a dotkniemy gazu to silnik się odpali.

Prościej nie potrafię.

Awatar użytkownika
kubajeden

Użytkownik
Posty: 7
Rejestracja: 01 lis 2017, 8:21
Imię: Jakub
Auto: Astra K
Silnik: 1.4 150km S&S
Województwo: małopolskie
Lokalizacja: Kraków

#46

Nieprzeczytany post autor: kubajeden »

Mnie generalnie denerwuje, więc wyłączyłem. W samochodach wyposażonych w S&S jest trwalszy rozrusznik oraz najnowocześniejsze akumulatory przeznaczone do systemu S&S. Żywotność jest mocno dyskusyjna, zależy od marki i kierowcy ;)

Awatar użytkownika
wesoł

Moderator Techniczny
Posty: 4890
Rejestracja: 28 lut 2007, 15:39
Imię: Paweł
Auto: VW
Województwo: zachodniopomorskie
Lokalizacja: Goleniow
Pomocny: 34 razy
Kontakt:

#47

Nieprzeczytany post autor: wesoł »

Z rozrusznikiem to mam pewne watpliwosci czy cokolwiek jest w nim lepiej. Za to aku jest w technologi AGM zeby mogl szybko przyjmowac prad. Przystosowany do pracy ze tak powiem agresywnej czyli raz rozladowany z achwile ladowany i tak na przemian. Niekiniecznie by wytrzymywal ze 7 czy 9 lat.
Touran BLS i 2xCAYC wszystko zawirusowane
Diagnostyka OPEL i VAG

Awatar użytkownika
Dmb

Użytkownik
Posty: 4
Rejestracja: 27 sty 2018, 13:45
Auto: Astra V
Województwo: dolnośląskie

#48

Nieprzeczytany post autor: Dmb »

kubajeden pisze:QR_BBPOST Mnie generalnie denerwuje, więc wyłączyłem. W samochodach wyposażonych w S&S jest trwalszy rozrusznik oraz najnowocześniejsze akumulatory przeznaczone do systemu S&S. Żywotność jest mocno dyskusyjna, zależy od marki i kierowcy ;)
żywotnosc jest ograniczona, jesli uzywasz S/S. Zawsze ten eko-idiotyzm wyłączam, w kazdym aucie, jaki mam okazję jezdzić. S/S zmniejsza spalanie o mniej jak pół litra na sto km a istotnie wpływa na zużycie innych elementów, jak rozrusznik czy dwumas itd.

Usunięty użytkownik 861235

#49

Nieprzeczytany post autor: Usunięty użytkownik 861235 »

Audi 80 model B2 8-)

Z Wiki opis, ciekawostka.
Hy hy
W grudniu roku 1980 do oferty trafił model 80 Formel E. Był on dostępny z jednostką 1.6 o mocy 85KM standardowo sprzężoną ze skrzynią biegów 4+E (4 biegi + nadbieg). Na wyposażeniu samochodu znajdował się wskaźnik zmiany biegu na wyższy oraz przełącznik START-STOP w manetce wycieraczek, którym, przykładowo na postoju na światłach, można było wyłączyć silnik w celu oszczędzania paliwa.

38 lat temu...

Pewnie w deszczu się nie jeden zamotał i zgasił silnik.
Ciekawe jak to działało.

ODPOWIEDZ