Gniazdo zapalniczki w bagażniku

[numerooo13]

Witam,

Czy ktoś z Was montował gniazdo zasilania 12v w bagażniku?

Chodzi mi o hatchback.

Czytałem gdzieś, że jeśli w skrzynce z bezpiecznikami znajduje się odpowiedzialny za to bezpiecznik to w bagażniku powinna być instalacja.
Bezpiecznik (chyba) nr 35 jest, zatem domyślam się, że powinna instalacja powinna być.

czy ktoś się orientuje gdzie to znajdę? te kabelki by podpiąć gniazdo?

[Grabek85]

Zapytam też w tym temacie. Planuję założyć gniazdo 12v w bagażniku. Podłączenie bezpodnio pod akumulator. I teraz 2 pytania:
1. Jaki bezpiecznik wstawić? Na razie myślę o lodówce, ale chciałbym to zrobić przyszłościowo. Jak mogę to maksymalnie obciążyć ?
2. Chciałbym zastosować przekaźnik, żeby odłączał zasilanie po zgaszeniu silnika. Jakiś konkretny polecicie?

[soltysviara]

Lodówka weźmie z 5A, jakbyś dał 15-20A to myślę że zapas wystarczający. Oczywiście jeśli ciągniesz nowe przewody.

U siebie przerabiałem zapalniczkę żeby działała po zapłonie to dałem jakiś no name przekaźnik, więc nic nie polecę. Póki co działa.
A skąd chcesz wziąć sterowanie do przekaźnika?

[Grabek85]

Oczywiście przewody nowe.
A sterowanie myślę żeby poszukać w tych bezpiecznikach obok akumulatora. Jeszcze nie sprawdzałem. Trzeba będzie usiąść i popatrzeć.

[soltysviara]

Kiedyś też planowałem dorobic gniazdo zapalniczki w bagażniku żeby podpinać lodówkę, gniazda USB z tyłu w środkowym tunelu żeby osoby siedzące z tyłu mogły sobie podładować telefon.
Już liczyłem jakie obciążenie, jakie przekroje, planowałem którędy puścić przewody. Aż w końcu usiadłem i pomyślałem że lodówki używamy że trzy razy w roku, kabel ma na tyle długi że wystarczy go żeby podłączyć ja z przodu i schować w bagażniku. Z tyłu rzadko kto potrzebuje prądu, najwyżej kupi się rozgałęźnik. W końcu porzuciłem plany rozbudowy instalacji bo dużo roboty a pożytek znikomy. Przerobiłem tylko zapalniczkę żeby działała po zapłonie.

[Grabek85]

Przerobiłem tylko zapalniczkę żeby działała po zapłonie.

Możesz powiedzieć jak to zrobiłeś? Albo raczej, jak oryginalnie było wcześniej. Ja mam po zapłonie a chciałbym, aby cały czas aktywna była.

[soltysviara]

Oryginalnie jest napięcie cały czas, więc musiałeś mieć coś przerabiane. Wyciągnij zapalniczkę i zobacz czy nie masz zamontowanego przekaznika

[PanTeutates]

W mojej zapalniczka działa tylko przy zapłonie.
I mam dołożone gniazdko dla drugiego rzędu.
I podwójna ładowarkę.
Na astra5klub.pl jest tutorial.

[Grabek85]

Oryginalnie jest napięcie cały czas, więc musiałeś mieć coś przerabiane. Wyciągnij zapalniczkę i zobacz czy nie masz zamontowanego przekaznika

U mnie napięcie jest przez kilka minut od zamknięcia samochodu.

A wracając do gniazda w bagażniku. Zakupiłem przekaźnik, przewody, gniazdo. Z tym, że przy samym akumulatorze są 2 bezpieczniki (chciałem tam wziąść sterowanie do przekaźnika) i nawet po zamknięciu samochodu są ciągle zasilane. A co gorsza nie mam tej skrzynki bezpiecznikowej, która normalnie znajduje się po lewej stronie bagażnika. Liczyłem, że tam się wepnę. Pozostaje mi tylko znaleźć jakiś układ, który będzie odcinał prąd po spadku napięcia.

[PanTeutates]

Półtora roku i jeszcze nie zrobiłeś?