Wymiana oleju w skrzyni automatycznej TF-80SC [AF40]

[Automat]

Zeniu, podany przez Ciebie przykład wskazuje, że oprócz właściwości oleju na zachowanie się oleju ma wpływ konstrukcja asb,a te zachowania można poznać tylko drogą doświadczalną,czyli przez jazdę.Rozpracowujemy wspólnymi siłami temat,który będzie istotny dla niejednego użytkownika.Niechaj wypowie się i "mój" warsztat, kóry mi pomógł jak miałem problem ze swoją skrzynią AF-17.
Filipie potrzebuję VIN Twojego auta.
Ja już sporo na temat olejów do asb się naczytałem i jakoś ten materiał uporządkowałem.Może założę jakiś oddzielny temat i tam ponownie wszystko wyłożę.Ważny jest "początek" czyli nazwa oleju do którego pozostałe produkty się odnoszą,szczególnie GM.W tym temacie na wszystkich forach (niemieckie,rosyjskie,angielskie itd) ludziska "płakali'... ja też,ale zaciąłem się i jakoś to wszystko poukładałem.Teraz jest fajnie,bo mogę dokładać sprawdzone "doświadczenia" ,choćby takie o jakim pisze Zeniu.Każda informacja w tym zakresie jest ważna. Przykładowo,dzisiaj byłem poza Piłą i miałem pod nosem sklep motoryzacyjny.Wpadłem tam i sprawdziłem nasz problem.Sklep wygenerował propozycję: Liqui Moly 1800 ATF spełniajacy wymogi specyfikacji AW-1 o parametrach:

Density at 15 °C 0,845 g/cm³
Viscosity at 40 °C 30,0 mm²/s
Viscosity at 100 °C 6,1 mm²/s
Viscosity at -40°C (Brookfield) <= 10000 mPas
Viscosity index 157
Pour point -45 °C
Flash point 218 °C

[Fylyps]

Podawałem już VIN we wcześniejszym poście ale podam ci jeszcze raz
VIN: W0L0AHL3562082519

Co do Liqui Moly 1800 ATF to patrzyłem na necie i na Allegro i jest niewiele tańszy od oryginału - kosztuje 45zł za litr, a o 5zł na litrze nie będę kombinował z innym olejem

Może po VINie znajdziesz coś jeszcze. Niemniej jednak dzięki za poświęcony czas

[Automat]

Przepraszam - przeoczyłem ów VIN - zaczekamy do jutra.Mam nadzieję,że będzie jakaś odpowiedź,która Nas zadowoli .Zapytanie z VIN już posłałem SMS-em.Jutro dostanę odpowiedź.

Dodano po 21 minutach 53 sekundach:

Co do Liqui Moly 1800 ATF to patrzyłem na necie i na Allegro i jest niewiele tańszy od oryginału - kosztuje 45zł za litr, a o 5zł na litrze nie będę kombinował z innym olejem

Broń Boże-nie namawiam,podałem jedynie,co przypadkowy,losowy sklep wskazał(zresztą ta sama miejscowość, gdzie jest ów "mój" warsztat,do którego skierowałem zapytanie).Mnie interesuje druga część zapytania,czy olej Ravenol ATF T-IV mozna lać do AF40 i czy mieli taki przypadek w swojej praktyce.

Dodano po 9 minutach 34 sekundach:
Filip,tutaj masz ciekawą dyskusję :
[External Link Removed for Guests]
Jak poczytasz,to mamy niemal identyczny dylemat.Mam nadzieję,że "mój" warsztat pomoże to roztrzygnąć.

[Fylyps]

Faktycznie z tego tematu co podesłałeś można się trochę dowiedzieć. Zauważyłem, że ile osób tyle zdań na temat tego jaki olej można lać do tej skrzyni. Przeczytałem, że były dwie generacje tej skrzyni: TF-80SC - ta starsza którą ja mam i która podobno akceptuje zamienniki, oraz TF-80SCII - ta nowsza chyba od 2010r. która akceptuje tylko AW-1

Poczekam do jutra i zobaczymy co ci powiedzą w serwisie

[Automat]

Znalazłem jakąś odmianę oleju Ravenol,dedykowaną do Twojej asb.Będzie o co pytać :
[External Link Removed for Guests]

[Fylyps]

Tak, tyle że ten olej to 62zł/litr więc nieopłacalny biznes

[Automat]

Nobla temu,kto znajdzie w sieci opis normy " AW-1 " .

[Fylyps]

Żebyś wiedział

[Automat]

Tak, tyle że ten olej to 62zł/litr więc nieopłacalny biznes

Filip nie marudź .... w asb najważniejszy jest odpowiedniej jakości olej.Zrobisz na automacie co najmniej 500 tys. km to zrozumiesz . Skoro jesteśmy przy temacie,to najpierw trzeba znaleźć te oleje,które można stosować, a następnie dokonać wyboru.

[Fylyps]

To jest najtaniej jak znalazłem ten Ravenol: [External Link Removed for Guests]