Szarpnięcie przy redukcji z D2 na D1

[kolasz]

Cześć,
Niedawno stałem sie posiadaczem astry J z silnikiem A16LET i skrzynią 6T45. Sprzedający zapewnił, że wymienił sterownik oraz olej w skrzyni ponieważ szarpała przy wrzucaniu na D.

Jeżdzę tym autem od kilku dni i zauażyłem szarpanie skrzyni podczas hamowania do zera tuż przed zatrzymaniem (z D2 na D1)
Nie mam zbyt dużego doświadczenia w jeździe automatami, więc może coś po prostu źle robię, ale efekt jest bardziej odczuwalny im bardziej gwałtowne jest hamowanie. W drugą stronę oraz przy wyższych biegach skrzynia chodzi płynnie. Czy jest możliwe, że skrzynia się nadal adaptuje po wymianie sterownika? A może od razu zgłaszać temat do sprzedającego (mam gwarancję)?

Edit.
A może to nie skrzynia, tylko trzeba szukać usterki gdzieś indziej? Np. poduszki silnika, przepustnica? Co sądzicie?

[Sagan07]

W skrzyni Mercedesa 7G-Tronic kiedyś był podobny problem i rozwiązano go aktualizacją oprogramowania. Skrzynia z D2 na D1 zmieniała dopiero po zatrzymaniu się auta.

Skrzynia może się adaptować nawet kilkaset kilometrów, więc teoretycznie wraz z przebiegiem ten efekt może słabnąć. Spróbuj może w trybie manualnym przy różnych obrotach zmieniać bieg z 2 na 1 (oczywiście nie przesadzając ze zbyt dużymi obrotami). Jeżeli efekt będzie się utrzymywał mniej lub bardziej to wskazuje to raczej na układ przeniesienia napędu ewentualnie na poduszki.

[Wojtaz2115]

Witam. Przychodzę z problemem jakim jest szarpanie między 4, a 5 biegiem oraz w trakcie postoju gdy wrzucam ,,D,, auto zamiast od razu jechać do przodu jedzie troszkę do tyłu szarpnie i wtedy zaczyna jechać do przodu ,dzieje się tak tylko gdy autem przejedzie się więcej niż 15/20km. Pytanie co zrobić?