W tym miesiącu w niemieckim Bochum dziesięciomilionowy model samochodu Opel Astra zjechał z linii produkcyjnej. Była to wersja kombi z silnikiem 1,7 CDTI w kolorze silver lightning z wyposażeniem podkreślającym zakończenie tego szczególnego etapu w procesie produkcji.
Z faktu, że w samej Europie sprzedano w zeszłym roku ponad 500.000 samochodów tego modelu, wynika, iż Astra jest najlepiej sprzedającym się samochodem spośród wszystkich modeli Opla oraz, że powtórzono sukces Opla Kadetta, a firma, zgodnie z tradycją, nadal produkuje samochody kompaktowe wysokiej jakości.
[center]
[/center]"Astra to synonim Opla. Ten sukces to także wyraz uznania dla naszej doskonałej znajomości segmentu samochodów kompaktowych, w zakresie którego Opel odgrywał rolę pionierską od roku 1936, kiedy to powstał pierwszy Kadett - powiedział dyrektor generalny Opla Hans H. Demant. „Astra to symbol naszej marki, przykład śmiałego designu, wszechstronności i zaawansowanych technologii, które spełniają oczekiwania klientów. A poza tym, prowadzi się ją z przyjemnością".
Droga do światowego sukcesu ma swoje początki w roku 1991
Era Astry rozpoczęła się 12 sierpnia 1991 r., kiedy to pierwszy model - Astra F kombi w kolorze Magma Red - opuścił fabrykę w Bochum. Opel zapożyczył nazwę „Astra" od siostrzanego modelu produkowanego w Wielkiej Brytanii. Firma Vauxhall ochrzciła swojego Kadetta mianem Astra w roku 1980, kiedy wypuszczano na rynek czwartą generację samochodów klasy kompaktowej. Przy dziesięciu mln egzemplarzy sprzedanych na całym świecie, Astra od dawna jest najlepiej sprzedającym się samochodem w prawie 80 krajach. Model ten zdobył także szereg nagród.
W 2008 roku model Astra GTC z panoramiczną szybą przednią został wyróżniony jako zapowiedź nowego trendu i określony mianem „Najmodniejszego pojazdu" wśród samochodów importowanych w Chinach. W 1998 roku, centrum designu w Niemczech przyznało Astrze nagrodę za najlepszą jakość designu („Red Spot for High Design Quality"). A w 2001 roku szwedzkie Stowarzyszenie Grona Bilister („Zieloni Kierowcy"), ze względu na niski poziom emisji spalin, zarekomendowało model Astra z silnikiem 1.6 16V jako „Dobry ekologiczny wybór" („Good Environmental Choice").
Dodatkowo, trzy modele Astra wciąż osiągają rekordowe wyniki sprzedaży. Pierwsza generacja (1991-1998) to wciąż model Opla, który osiągnął najlepsze wyniki sprzedaży: wyprodukowano aż 4,13 mln egzemplarzy tych samochodów (z wyłączeniem Opla Classic), bijąc tym samym rekord ustanowiony przez model Kadett E (1984 - 1991), którego wyprodukowano 3,8 mln egzemplarzy. Druga generacja modeli Astra wypuszczona na rynek wiosną roku 1998 również osiągnęła rekordową wartość produkcji na poziomie 3,8 miliona egzemplarzy. Model ten jest wciąż produkowany w polskiej fabryce w Gliwicach jako Astra Classic. Trzecia generacja trafiła na rynek w marcu 2004 r. i istnieją duże szanse na to, że powtórzy sukces poprzednich modeli. Do tej pory sprzedano już 1,9 miliona egzemplarzy.
Samochody Astra z napędem na przednie koła produkowane są w ośmiu fabrykach na trzech kontynentach. W Europie, obecnie dostępne modele powstają w Bochum w Niemczech; w Antwerpii w Belgii; w Ellesmere Port w Wielkiej Brytanii oraz w Gliwicach w Polsce. Będąc prawdziwym samochodem globalnym, Astra jest także w całości lub w części składana w Rosji, na Ukrainie, w Brazylii i Serbii. Jest ona także pierwszym modelem klasy kompaktowej od czasów Kadetta B sprzedawanym w Stanach Zjednoczonych. Model Astra Saturn powstaje w Antwerpii, a w ostatnich miesiącach 2007 roku pojawił się w ofertach dealerów w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
[center]
[/center]Najwięcej modeli Astra kupują Brytyjczycy. W ubiegłym roku w Wielkiej Brytanii sprzedano 119.082 egzemplarze. Drugi co do wielkości rynek to Niemcy (74.226), a następnie Włochy (43.128) i Hiszpania (41.282). W Europie Zachodniej wśród modeli Astra największą popularnością cieszy się model Enjoy z silnikiem 1.6 z rodziny ECOTEC. W Niemczech model Astra kombi sprzedawał się najlepiej w roku 2007 wyprzedzając wszystkie inne samochody typu kombi.
Dzisiejsza Astra: Pionierskie innowacje w zakresie technologii w klasie kompaktowej
Astra jako sprawdzonej jakości samochód kompaktowy, dostępny w niewygórowanej cenie, kontynuuje tradycje Opla. Dotyczy to tradycji zapoczątkowanej w latach 30 przez tzw. „Doctor's Wagen", która przyjęła się już na dobre w latach 60 w mitycznym modelu Kadett.
Dzisiejszą Astrę wyróżnia nowoczesny design, wysoka dynamika prowadzenia przy stosunkowo niewygórowanej cenie. Modele te charakteryzują się innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi, których zwykle nie posiadają samochody tej klasy. Wśród nowinek technicznych jest adaptacyjne przednie oświetlenie (Adaptive Forward Lighting, AFL), system reflektorów przednich z dynamicznym oświetleniem zakrętu, nowość, pod względem której Opel jest liderem w segmencie oraz adaptacyjny system zawieszenia IDSPlus z elektronicznym systemem kontroli amortyzacji (CDC) - zwykle dostępne jedynie w klasie luksusowej i ekskluzywnych samochodach sportowych. Pasażerowie modeli Astra mają także do dyspozycji obszerną przestrzeń bagażową.
Dodatkową zaletą samochodów z rodziny Astra jest to, że składa się na nią szeroka gama modeli zróżnicowanych w dużo większym stopniu niż modele z jakiejkolwiek innej linii. Daje to klientom możliwość znalezienia samochodu idealnie dopasowanego do ich gustów i potrzeb.
[center]
[/center]Istnieje wiele różnych opcji, które w zależności od kraju obejmują:
- siedem modeli - pięciodrzwiowy fastback, trzydrzwiowy GTC, sedan, kombi, TwinTop, OPC i samochód dostawczy AstraVan. Na niektórych rynkach sprzedawany jest także oparty na modelu Astra G model Classic.
- dwanaście silników - od ekonomicznego silnika 1,3 CDTI ecoFLEX turbo-diesel z wtryskiem bezpośrednim, w przypadku którego test MVEG wykazuje łączne spalanie na poziomie 5,1 litra na 100 km do silnika benzynowego z turbodoładowaniem o mocy 177 kW/240 KM z wariantem OPC umożliwiającym osiągnięcie prędkości 100 km/h w ciągu 6,4 sekundy.
- sześć skrzyń biegów - pięciobiegowa i sześciobiegowa skrzynia ręczna, pięciobiegowa i sześciobiegowa skrzynia biegów Easytronic, czterobiegowa i sześciobiegowa zautomatyzowana skrzynia biegów.
- sześć linii wyposażenia - włącznie z nową wersją Innovation, która obejmuje takie elementy dostępne w standardzie jak adaptacyjne światła przednie, podwójne ksenonowe oświetlenie zakrętu.
- klienci mogą także dostosować modele Astra do swoich potrzeb korzystając z jednej z 90 opcji, dużego wyboru pakietów i oryginalnych akcesoriów Opla. Daje to klientom praktycznie nieograniczone możliwości stworzenia własnego „samochodu marzeń".
[center]
[/center]Źródło
• General Motors Poland
To my pracujemy na popularność tej marki 
