Czy zakładać instalację - astra J 140KM

[Albinos71]

Witajcie.
Pytanie z tytułu może nie do końca odzwierciedla mój dylemat - bardziej mi chodzi o to, czy przy tak awaryjnym aucie dodawanie kolejnego elementu, który może się uszkodzić jest rozsądne... Robię rocznie 10-12 tyś km z czego 70% po mieście więc to tak na skraju opłacalności z czego doskonale zdaję sobie sprawę i dlatego wolę dopytać Użytkowników o szczegóły:

1. czy dochodzą jakieś rzeczy, które negatywnie wpływają na ten silnik, elektronikę itp. (np. jeszcze wyższa temperatura pracy silnika, błędne działanie wskaźnika poziomu paliwa, jakieś błędy BCM itp.)
2. czy w dłuższym rozrachunku typu 2-4 lata instalacja ma rację bytu w sensie bilansu zysków (np. koszt paliwa) i strat (przeglądy, ew. naprawy itp.)
3. jaka instalacja jest polecana do tego silnika (myślałem o STAG, ale może jednak coś innego)
4. może jakieś namiary na rzetelne firmy w okolicach Siedlec (mazowieckie)

Z góry dziękuję za zainteresowanie tematem.

[MarKsi0]

Witajcie.
Pytanie z tytułu może nie do końca odzwierciedla mój dylemat - bardziej mi chodzi o to, czy przy tak awaryjnym aucie dodawanie kolejnego elementu, który może się uszkodzić jest rozsądne... Robię rocznie 10-12 tyś km z czego 70% po mieście więc to tak na skraju opłacalności z czego doskonale zdaję sobie sprawę i dlatego wolę dopytać Użytkowników o szczegóły:

Policz sobie na szybko 12 tyś km rocznie, przy założeniu, że spalanie masz teraz w granicach 7l/100km, to rocznie zużywasz 840l paliwa. Mnożąc ilość zużytego paliwa przez aktualną cenę 6,8 zł za litr, wychodzi 5712 zł. Tyle wydajesz rocznie na benzynę.
Zakładając instalacje gazową, spalanie wzrośnie. Bezpiecznie przyjmijmy wzrasta do 10l /100km. Więc na pokonanie 12 tyś kilometrów będziesz potrzebował 1200 l gazu. Mnożąc to prze aktualną cenę gazu 2,8 zł, wychodzi 3360 zł.
Odejmij sobie te dwie kwoty i wyjdzie ci, że za samo paliwo zaoszczędzisz ponad 2 tyś. zł. Więc w rok masz zwrot inwestycji

1. czy dochodzą jakieś rzeczy, które negatywnie wpływają na ten silnik, elektronikę itp. (np. jeszcze wyższa temperatura pracy silnika, błędne działanie wskaźnika poziomu paliwa, jakieś błędy BCM itp.)

Nic z powyższych

2. czy w dłuższym rozrachunku typu 2-4 lata instalacja ma rację bytu w sensie bilansu zysków (np. koszt paliwa) i strat (przeglądy, ew. naprawy itp.)

Dodatkowe koszty to filtry gazu i droższy przegląd. Załóżmy 250 zł więcej na rok

[Albinos71]

Policz sobie na szybko (...)
Odejmij sobie te dwie kwoty i wyjdzie ci, że za samo paliwo zaoszczędzisz ponad 2 tyś. zł. Więc w rok masz zwrot inwestycji

Dziękuję za zainteresowanie tematem.
Dokładnie tak liczyłem jak napisałeś, bardziej mi chodziło o dodatkową ogólnie pojętą awaryjność tego auta.
Do zwrotu kosztów inwestycji to chyba trochę zbyt optymistycznie podszedłeś, bo instalacja kosztuje 3500zł, ale co do zasady i wyliczeń masz rację.
Talk czy inaczej doceniam podpowiedzi, dzięki.

[MarKsi0]

Sama instalacja nie zwiększa awaryjności podzespołów samochodu.

[ochkarol]

Pod warunkiem, że montaż i konfiguracja odbędzie się u fachowca a nie "fachowca".

[Albinos71]

Pod warunkiem, że montaż i konfiguracja odbędzie się u fachowca a nie "fachowca".

No właśnie tutaj mam dylemat, bo na dobrą sprawę nawet nie wiem gdzie szukać pozytywnych opinii o danym zakładzie. W mojej okolicy jest ich tak mało, że mało realnym wydaje się znalezienie jakichkolwiek wpisów na ich temat, a już na pewno nie ludzi, którzy znają się na rzeczy - najczęściej: "dobry zakład, bo samochód jeździ..."

[bolobol]

na dobrą sprawę nawet nie wiem gdzie szukać pozytywnych opinii o danym zakładzie.

[External Link Removed for Guests]

W mojej okolicy jest ich tak mało,

z googli wynieka, że nie do końca...

Co do awaryjności auta, to instalacja LPG, raczej nie wpłynie na jej wzrost i tym bym się nie przejmował.
Astra, to moje trzecie auto z LPG i szczerze mówiąc, jakiejś szczególnej awaryjności nie stwierdzam.

Przy dzisiejszych cena i twoich przebiegach, instalacja zwróci się za ok. 18 miesięcy, tzn. że w perspektywie dwóch lat jest opłacalna.
STAG - to dobry wybór. W podobnej klasie - choć niszowe - są też Landi, czy Tartarini. Zresztą - dziś większość sekwencji, różni się w zasadzie tylko nazwą i każdy gazownik a i właściciel, zachwala swoją. Ważne, żeby na instalacji nie oszczędzać - bo dobra musi kosztować - i żeby miała "łącze" poprzez OBD z komputerem auta...

[ochkarol]

No właśnie tutaj mam dylemat, bo na dobrą sprawę nawet nie wiem gdzie szukać pozytywnych opinii o danym zakładzie. W mojej okolicy jest ich tak mało...

Dalsza okolica?

@bolobol - weź pod uwagę, że im nowsza konstrukcja tym bardziej oszczędna w produkcji. Stare, dobre silniki znosiły dużo więcej.
Powyższe zupełnie w oderwaniu od omawianego silnika.

[nismo]

No właśnie tutaj mam dylemat, bo na dobrą sprawę nawet nie wiem gdzie szukać pozytywnych opinii o danym zakładzie. W mojej okolicy jest ich tak mało, że mało realnym wydaje się znalezienie jakichkolwiek wpisów na ich temat, a już na pewno nie ludzi, którzy znają się na rzeczy - najczęściej: "dobry zakład, bo samochód jeździ..."

Bardzo prosta sprawa, wejdź na lpg Forum i tam dostaniesz informacje o najbliższym profi zakładzie, W mazowieckim jest ich trochę. Ja niestety musiałem gonić 150km w jedna stronę do najbliższego, ale warto bo instalacja jest znacznie lepiej załozona niz ta fabryczna, no i o tym ze jedzdze na LPG przypomina sie mi tylko gdy musze zatankowac. Zadnych problemów. Tutaj masz mape do warszatów polecanych z forum lpg [External Link Removed for Guests]

[Albinos71]

Bardzo prosta sprawa, wejdź na lpg Forum i tam dostaniesz informacje o najbliższym profi zakładzie, W mazowieckim jest ich trochę. Ja niestety musiałem gonić 150km w jedna stronę do najbliższego, ale warto bo instalacja jest znacznie lepiej załozona niz ta fabryczna, no i o tym ze jedzdze na LPG przypomina sie mi tylko gdy musze zatankowac. Zadnych problemów. Tutaj masz mape do warszatów polecanych z forum lpg [External Link Removed for Guests]

Bardzo dziękuję za wskazówkę, dokładnie tak zrobiłem i wysłałem już zapytanie do dwóch polecanych zakładów około 100km ode mnie.
Zastanawiam się tylko ku jakiej instalacji się bardziej skłaniać, popularną STAG, czy polecane przez EnergyGazPolska LANDi EVO lub BRC Sequent 32.