Astra H z14xep świece

[szmydu]

Witam, za parę dni zakładał będę gaz do mojego samochodu. Ze względu na fakt, że na aktualnych orygnalnych świecach przejechałem już 57 000 km, w warsztacie zalecono mi wymianę świec. Czy rzeczywiście na lpg nie mogą być zalecane przez producenta świece (z tego co kojażę szczelina 0.9 mm) ? Ponoć do lpg należy założyć świece ze szczelina 0,7mm. Prawda to ?

[radek_n1]

Ja założone mam takie jak producent zaleca do samochodu, czyli standard. Nie czuję żadnych dziwnych objawów, czy dyskomfortu.

[szmydu]

Tak, tylko masz trochę inny silnik, ciekawe jak to jest w z14xep czy też nie ma problemu ? Kolega ma Zafirę B 1.8 i u niego instalacja nie działała prawidłowo na standardowych świecach. Wymienił na świece ze szczeliną 0.7 mm i po zmianie było już ok.

[radek_n1]

u niego instalacja nie działała prawidłowo na standardowych świecach

A może standardowe świece u niego już miały 50 kkm przebiegu i dlatego było niepoprawnie. Ale z drugiej strony świece innej firmy niż GM w serwisie są w cenie do 50 zł., więc nie duży koszt jeśli się okaże złym rozwiązaniem.

[szmydu]

Ale z drugiej strony świece innej firmy niż GM w serwisie są w cenie do 50 zł., więc nie duży koszt jeśli się okaże złym rozwiązaniem.

Nie chodziło mi o koniecznośc założenia świec innych producentów, tylko innego typu. Oryginalne świece mają szczelinę 0,9 mm a ponoć do gazu najlepiej jak będą miały szczeline 0,7 mm. W moim pytaniu producent świecy nie ma znaczenia. Pytam czy faktycznie przy tym śilniku muszą do LPG byc świece ze szczeliną 0,7 mm.

[zbigor]

Nie muszą być z mniejszą przerwą ale lepiej sie na nich w pewnych sytuacjach jeździ. Dobra regula jest taka że świece powinieneś wymieniać co 30 tyś. NA standardowych bez zmniejszania szczeliny spokojnie sobie taki przebieg zrobisz wiec nie musisz nic kombinować.
Jednak w przypadku gdy cewki zapłonowe nie są już pierwszej młodości zmniejszenie przerwy pomaga, iskra jest silniejsza i auto płynniej pracuje. Nie ma wypadania zapłonów. Ćwiczę temat od kilku lat na silniku x16xel z tym, że sam sobie przerwę zmniejszam.
Zaraz pojawią sie pewnie głosy teoretyków że na świecach 2 elektrodowych to głupota, tak sie nie robi, itp wiec od razu proszę o powstrzymanie takich opinii bo 150 tyś km praktyki jest dla mnie istotniejsze od książkowych teorii.

[szmydu]

Czy zmniejszenie szczeliny z 0.9 a 0.7 nie wpłynie na szybsze zużycie się np. cewki ?

[zbigor]

Nie wpłynie. Zmniejszenie szczeliny powoduje ze iskra ma łatwiej przeskoczyć przez co mniej obciąża cewkę.
Z moich długoletnich obserwacji wynika, że taka operacje pomaga a nie szkodzi. W Astrach II z silnikiem x16xel padający DIS to norma. Ja mam swój od ponad 200 tyś i dziala. Zmniejszenie przerwy wydłużyło żywotność świec i wyrównało pracę silnika.
Natomiast nie w każdym aucie jest taka potrzeba. IMHO należy sprawdzić jak auto sie zachowuje bez zmiany przerwy. Jeśli jest OK to nie widzę sensu by to zmnieniać.

[szmydu]

Niestety założyłem takie swiece jakie zalecił mi mechanik, czyli "standardowe" zamienniki do tego silnika. Padło na NGK. Na stronie NGK do astry h z14xep podpowiadają się świece ZFR5F-11. Takie zostały założone. Teraz przy szybszym naciśnięciu pedału gazu wyczuwalne jest szarpanie na gazie, ale na benzynie jest ok. W opisie na stronie NGK jest informacja, że szczelina w tych świecach wynosi 1,1 mm. Chyba trochę za dużo jak dla tego silnika ? Zamiennik świec np. Bosch'a ma 0,9mm szczeliny i wydawało mi się że taka powinna być do tego silnika. Czy szczeline swiecy można jakoś zmniejszyć czy po prostu trzeba kupić kolejne (oryginalne) świece.

[ZUBERTO]

Czy szczeline swiecy można jakoś zmniejszyć czy po prostu trzeba kupić kolejne (oryginalne) świece.

Mozna, szczelinomierz + mloteczek i jazda, chyba ze masz "dobre oko"