Użytkowanie Astry z fabryczną instalacją LPG

[akrystian]

Jeśli okaże się, że nie ma różnicy między wtryskami IG6 4.. a IG6 5, i że to nie jest przyczyną twoich problemów, sprawdź i przeczyść elektrozawór przy reduktorze a przy okazji i filtr fazy ciekłej - też przy reduktorze...

Ciekawe, że na stronie mają wtryskiwacze Vercesi dedykowane do Opla Mokki - jaka to różnica. Też nie sądzę żeby u kolegi to była wina wtryskiwaczy.

[Mirekb]

Z boku listwy wtryskowej jest czujnik ciśnienia/temperatury(2w1), jak tam grzebałeś w okolicy to może coś się w tych kablach porobiło - chyba już gdzieś pisało ze tam lubi się wiązka ukruszyć. Ten czujnik na 100% ma wpływ na możliwość przełączenia, a same wtryskiwacze to po prostu muszą być podpięte i przełączyć się powinno.

[WildGrass]

Cześć wszystkim.
Wymieniłem dzisiaj samodzielnie reduktor w AJ 1,4 turbo z powodu pękniętych króćców i przebiegu 180kkm. Reduktor nowy ze sklepu. Czy muszę wykonywać jakąś regulację ciśnienia gazu? Aktualnie przejechałem ~20km po wymianie i wydaje mi się, że instalacja pracuje tak jak powinna.

[Kakondo]

Cześć wszystkim, to mój pierwszy post na forum, więc miło mi się przywitać.

@WildGrass ja również wymieniłem reduktor z tych samych powodów i miałem takie same wątpliwości. Ktoś mi podpowiedział że on jest fabrycznie ustawiony na 1,4 bar i że to jest ok. Poprosiłem w ASO o sprawdzenie ciśnienia i potwierdziło się, że jest ustawiony na 1,4. Także nie trzeba nic regulować, ale nie wiem czy to ciśnienie nie powinno być nieco niższe.

Ja z kolei mam inne pytanie. Po wymianie reduktora pojawił się pierwszy raz p0172. Skręciłem wtedy na ślepo lekko ciśnienie na reduktorze i błąd zniknął. Po remoncie głowicy, wymianie rozrządu na wolnych obrotach silnik zaczął podszarpywać na postoju i przy przełączaniu na LPG podczas przyspieszania. Pojawia się co jakiś czas błąd P0172. Sprawdziłem korekty. Na benzynie krótka waha się -4/+4 Długoterminowa w okolicy 0. Z kolei na gazie krótka -10/0 a długoterminowa na postoju sięga nawet -35.

Nowy reduktor, filtry, samochód posiadamy w rodzinie od nowości. Aktualny przebieg 156tyś, wtryski nigdy nie wymienione. Myślicie że przyczyną są lejące wtryski, czy macie pomysł co jeszcze sprawdzić przed ich wymianą?

Screenshot_2023-10-19-07-45-51-55_1c4cade50911c4021d022fd7fc21ca47.jpg

[GDA70]

Oczywiscie ze wtryskiwacze lpg do wymiany

[Kakondo]

Założyłem wtryski Vercesi IG6, korekty spadły w okolice zera podczas jazdy, na postoju są lekko ujemne. Błąd p0172 zniknął. Narazie wszystko jest ok.

[toka]

Ja również założyłem dzisiaj Vercesi IG6, jednak na tych wtryskach pojawia się wypadanie zapłonu i ogólnie szarpie silnikiem - nawet na postoju.
Jakieś rady? Na medach które miałem włożone wcześniej nie miałem takich objawów. Korekty spadły w okolice zera, jednak nie da się jechać bo zapłony wypadają, czego na medach nie było

[bolobol]

Włóż MED'y które wyjąłeś i i sprawdź, czy dalej zapłony wypadają, bo coś mi się widzi, że teraz będą wypadać.
Obym się mylił...

[GDA70]

Założyłem wtryski Vercesi IG6, korekty spadły w okolice zera podczas jazdy, na postoju są lekko ujemne. Błąd p0172 zniknął. Narazie wszystko jest ok.

ja założyłem w czerwcu 2021
zrobilem na nich ponad 37 tys km juz i sprawuja sie idealnie

a tez kilka miesięcy walczylem z med-ami

[toka]

Włóż MED'y które wyjąłeś i i sprawdź, czy dalej zapłony wypadają, bo coś mi się widzi, że teraz będą wypadać.
Obym się mylił...

Włożyłem MEDy i szarpanie ustało, ewidentnie wypadają zapłony na wtryskach Vercesi. Czy to możliwe że trafiłem na wadliwe?