Serwis fabrycznej instalacji LPG w Astra J 1.4t - Warszawa

[notchbacklpg]

ja mierzyłem pod obciążeniem, na ekspresówce ustawiałem 120 km/h na tempomacie i obserwowałem odczyty, nie wiem czy to dobrze czy źle ??

Czy była jakaś różnica odczytów na postoju i w czasie jazdy?

[Laufenn]

Czy była jakaś różnica odczytów na postoju i w czasie jazdy?

Tak, na postoju było ok. -7, pod obciążeniem od -24 do -28

[GDA70]

I jeszcze drugie pytanie: czy jakieś mycie/czyszczenie wtrysków może tutaj pomóc w przedłużeniu ich życie (może ktoś z praktyki to zna) ?

Szkoda czasu i pieniędzy
żadne myjki ciśnieniowe, żadne płukanki w izopropanolu nie naprawia zatartego mechanizmu wtryskiwacza

btw: 5700 km przejechanych od wymiany wtryskiwaczy w na IG6
instalacja działa niczym szwajcarski zegarek

Screenshot_20211009-115526_Fuelio.jpg

[damrades]

btw: 5700 km przejechanych od wymiany wtryskiwaczy w na IG6
instalacja działa niczym szwajcarski zegarek

Też przymierzam się do wymiany i zastanawia mnie fakt że wtryski med były zmieniane konstrukcyjnie z 6 na 12 otworów bo nie wyrabiały a vercesi mają jedną dziurkę i dają radę?
Chyba że się mylę bo zdjęć vercesi nie ma za wiele.
I dlaczego tylko tylko jedna firma tym handluje jak są lepsze?

[Laufenn]

Też przymierzam się do wymiany i zastanawia mnie fakt że wtryski med były zmieniane konstrukcyjnie z 6 na 12 otworów bo nie wyrabiały a vercesi mają jedną dziurkę i dają radę?
Chyba że się mylę bo zdjęć vercesi nie ma za wiele.
I dlaczego tylko tylko jedna firma tym handluje jak są lepsze?

Na Vericesi pracuję bardzo dobrze, może nawet ciut lepiej niż na MEDach. Dlaczego handluje tym jedna firma w PL, nie wiem, może mają umowę na wyłączność

[Astropitek]

btw: 5700 km przejechanych od wymiany wtryskiwaczy w na IG6

Widzę że kilka osób wymieniło wtryski.
Możecie napisać jakie teraz i po jakim dystansie macie korekty?

GDA70 i Laufenn zmienili na VERCESI a notchbacklpg na MED.

Co do MED to czytałem że 40 tyś wytrzymują a mnie ciekawi VERCESI czy trzymają jakosc i czy warto je kupić.

Dzięki za poradę.

[trueinf]

@GDA70 przyłączam się do pytania @Astropitek , sam jeżdżę na pomarańczowych MEDach, które były wymieniane przy ok 120tys km, auto kupiłem jak miało 135tys, a teraz ma 190tys, więc wytrzymały zdecydowanie więcej niż 40tys i nie mam żadnych uwag co do ich działania, może poza podwyższonymi w tym okresie korektami ujemnymi. Z początku (ok. 140tys) LTFT na wolnych obrotach, trzymała się w okolicach -7, obecnie jest -12. Jakie korekty trzyma na Vercesi na wolnych?

[pafigo79]

@GDA70 przyłączam się do pytania @Astropitek , sam jeżdżę na pomarańczowych MEDach, które były wymieniane przy ok 120tys km, auto kupiłem jak miało 135tys, a teraz ma 190tys, więc wytrzymały zdecydowanie więcej niż 40tys i nie mam żadnych uwag co do ich działania, może poza podwyższonymi w tym okresie korektami ujemnymi. Z początku (ok. 140tys) LTFT na wolnych obrotach, trzymała się w okolicach -7, obecnie jest -12. Jakie korekty trzyma na Vercesi na wolnych?

Tak do -22 nie sypie błędami potem zaczynają się błędy i nierówna praca

[Astropitek]

[quote=pafigo79
Tak do -22 nie sypie błędami potem zaczynają się błędy i nierówna praca
[/quote]

@PAFIGO79 piszesz o MEDach czy VERCESI?

U mnie -22 na MEDach 120 tyś na razie błędów nie wywala.
Mnie interesują Vercesi bo MEDy już znam.

[pafigo79]

[quote=pafigo79
Tak do -22 nie sypie błędami potem zaczynają się błędy i nierówna praca

@PAFIGO79 piszesz o MEDach czy VERCESI?

U mnie -22 na MEDach 120 tyś na razie błędów nie wywala.
Mnie interesują Vercesi bo MEDy już znam.
[/quote]
O MEDach