zakładam nowy temat, bo w żadnym innym nie doszukałem się takiej sytuacji:
W mojej Astrze 1,4 (z fabryczną instalacją LPG przy przebiegu 95 000 po 3 latach użytkowania, samochód na przedłużonej gwarancji ) pojawił się CHECK ENGINE. Błąd wyskoczył podczas jazdy w korku po lekkim szarpnięciu. Poza tym żadnych innych dolegliwości, spadków mocy, szarpania itp. itd. wszystko w porządku.
Szwagier podpiął ELMa i pokazał się błąd P0172 "Kalibracja stanu mieszanki bogatej w układzie regulacji mieszanki paliwa". Przejechałem na samej benzynie 80 km i CHECK zniknął.
Z racji tego, że miałem do przejechania trasę 1400 km, a samochód jest na gwarancji pojechałem do ASO i.... tu się zaczyna historia...
Panowie z ASO orzekli, że do wymiany są wtryskiwacze, a że samochód jest na przedłużonej gwarancji , to nic mnie to nie będzie kosztować, a problem się rozwiąże, tylko, że ja jestem dociekliwy i zacząłem pytać! Skąd taka diagnoza, i dostałem odpowiedź, że to na podstawie błędu, który odczytali, ale nie chcieli mi powiedzieć jaki to błąd, bo to rzekomo tajemnica, dopiero gdy im powiedziałem co o tym myślę, dali mi wydruk z komputera - błąd ten sam P0172. Nie potrafili nic więcej powiedzieć, nic więcej nie sprawdzili, tylko odczytując błąd z komputera każą wymienić wtryski.
Reasumując umówiłem się za tydzień na wymianę tych wtryskiwaczy, ale nurtuje mnie czy to aby na pewno jest przyczyną moich problemów??? W trasie tych 1400 kwas m, jeszcze 2 razy pojawił się CHECK, znowu podczas jazdy w korku, pierwszy skasowałem, kolejny cały czas się świeci.
Czy ktoś z Was miał podobny problem??? Możecie coś doradzić w tej sytuacji? Jak już się przekonałem kilkukrotnie przeglądając Forum, takie porady są bardzo pomocne
