Wymiana sterownika Landi Renzo LC03

[damrades]

Cześć.
Mam pytanie czy po wymianie sterownika LC03 na identyczny używany odkupiony na Alledrogo konieczne jest wgrywanie/ aktualizacja softu czy będzie działał pług and play?

Dzięki.

[pafigo79]

Raczej nie, ale nie lepiej ci przejść już na OMEGASA otwartego, albo w ogóle coś innego, w Aso wgrają ci sterownik czystego silnika , a będziesz mógł przejść na dużo tańsze wtryski.

[damrades]

Raczej nie, ale nie lepiej ci przejść już na OMEGASA otwartego, albo w ogóle coś innego, w Aso wgrają ci sterownik czystego silnika , a będziesz mógł przejść na dużo tańsze wtryski.

Byłem na wycenie i staga zaoferowali mi za 3000. Trochę dużo. Muszę podjechać do innego.
O sterownik LC03 pytam bo są też dostępne z renówek. A tam prawdopodobnie muszę zmienić soft.
Dlatego pytam co niesie za sobą zmiana na LC03 z innej marki auta.

[bolobol]

A z jakiego powodu chcesz wymienić sterownik?
To w sumie dość kosztowana "zabawa", i tak do końca, niewiele wnosząca. Osobiście uważam, że instalacja fabryczna, mimo swoich wad, ma też i sporo zalet:
Re: Użytkowanie Astry z fabryczną instalacją LPG
i na pewno nie zmieniłbym jej teraz na tzw. "otwartą"...

[pafigo79]

LC03 z Dacii czy Fiata nie podejdzie bo te mapy są poblokowane (może i da się coś przelutować ale to magika trzeba)

Jedyną zaletą wymiany centralki na otwartą jest możliwość montażu 4 x tańszych wtrysków barracuda...jak masz stare wtryski a centralka nowa potrzebna to czemu nie.

[bolobol]

Wg. mnie, to to co zaoszczędzisz na wtryskiwaczach, stracisz na wymianie reduktora, przestrojeniu głównego komputera na samą benzynę, i adaptację wszystkich podzespołów instalacji LPG do nowego sterownika. O cykliczne aktualizacji "map" - już nie wspomnę.
Jakbyś nie patrzył, to "ile masła, tyle sera"...

[pafigo79]

Ale reduktora nie musisz ruszać, do naszych też możesz ten Staga wsadzić.
Mam drugiego Auto z Omegasem otwartym i szczerze mówiąc nawet 2 lata bez autokalibracji nawet nie prychnie przy przełączaniu na gaz (sam filtry wymieniam)

[bolobol]

Ale reduktora nie musisz ruszać,

No nie wiem? Nasze reduktory nie są wyposażone w czujnik temperatury. Po "wyrejestrowaniu" LPG z głównego komputera, skąd sterownik LPG weźmie dane do przełączenia na LPG?

do naszych też możesz ten Staga wsadzić.

To już jest bardziej realne

Mam drugiego Auto z Omegasem otwartym

przerobionym z fabrycznego, czy dokładanym?

szczerze mówiąc nawet 2 lata bez autokalibracji nawet nie prychnie przy przełączaniu na gaz (sam filtry wymieniam)

Od 2017 jedyne nakłady jakie poniosłem na konserwację/naprawę "fabrycznego" LPG, to koszty filtrów i wymiany kolanek reduktora na mosiężne, bo te plastykowe się rozciekły...

Zatem podtrzymuję: "ile masła, tyle sera..."

[damrades]

A z jakiego powodu chcesz wymienić sterownik?
To w sumie dość kosztowana "zabawa", i tak do końca, niewiele wnosząca. Osobiście uważam, że instalacja fabryczna, mimo swoich wad, ma też i sporo zalet:
Re: Użytkowanie Astry z fabryczną instalacją LPG
i na pewno nie zmieniłbym jej teraz na tzw. "otwartą"...

Błąd P22DB - wysokie napiecie na 1 wtryskiwaczu. Wtryskiwcze mam nowe a i podmiana nie pomaga. Wiązka lub sterownik pozostaje.
Jak wykluczę wiązkę ( mam zamiar zrobić by-pass przewodów ) to zostanie wymienić sterownik.
Koszt niższy niż cała instalacja otwarta. Toteż zbieram informację jaki podejdzie.

[pafigo79]

No nie wiem? Nasze reduktory nie są wyposażone w czujnik temperatury. Po "wyrejestrowaniu" LPG z głównego komputera, skąd sterownik LPG weźmie dane do przełączenia na LPG?
..
Zatem podtrzymuję: "ile masła, tyle sera..."

- Czujnik temp wody kosztuje Landi 100pln
- Drugie Landi mam dołożone, jest otwarte ...tam 138 000 wtryski i reduktor nie ruszany, kolanka jeszcze plastikowe
- Landi kosi kase na reduktorach i wtryskach.
Teraz jak szukam auta trzeciego (bo córka dorosła) to same bezpośrednie wtryski PB, ale jak kupie to wskoczy Stag direct, stag reduktor z Barracudami albo Matrixami---najtaniej w kupnie i w razie awarii.