GM TECH 2 KOMPLET SERWISÓWKA 3 KARTY

[wesoł]

Tak ale co bedziesz astry J i insignie i inne chocby takiego proedziela jak corsa D wyganial czy kupisz kolejny sprzet. Szkoda kasy jesli ktos ma warsztat to techa 2 zakupil 5 lat temu a teraz to sie inwestuje w cos co wystarczy na kolejne lata a nie ze za 2 lat abedzi etrzeba myslec o czyms nowym. Poczatkowo byl sam tech 2 i pozniej dolozyli przystawke candi zeby byl ajakas kolejna opcja by diagnozowac jako tako nowsze jednostki to czmeu nie a tak to troszke archaiczny sprzet patrzac nawet na te karty pamieci w techu. Polaczenia z netem nie ma. Aktualizacje softów to jakas porazka by ganiac z tym techem z auta do kompa z kompa do auta i wgrywac cos 15 minut z jednego na drugie i odwrotnie.

[danny88astra]

To co proponujecie w miare przystepnych cenach? Skoro Tech to przeżytek?

[wesoł]

Ale do jakich celow. Co bedzie diagnozowane, jakie auta robione itd?

[JEMI]

cos mi sie zdaje ze dany chce techa do takich celow jak ja mam
chobbystycznie dla siebie i kumpli i ewentualnie jakies niezbyt czeste uslugi dla ludnosci
myle sie ?

[aras2]

Hobbystycznie to 3kPLN można lepiej wykorzystać Dla siebie to w zupełności wystarczy chiński OP COM za 100 zł.

[danny88astra]

Tak dokładnie chobbystycznie na poczatek, jestem w NL i chce zacząc cos grzebac sam, gdyż jak narazie to tylko jak w Polsce na urlopie jestem u kuzyna na warsztacie to cos robie. Głownie Ople mnie interesują. Dla siebie, kolegów no i cos zarobic od czasu do czasu

[JEMI]

jakie 3 tysiace ?
dalem linka do 1000 spokojnie sie zmiescisz

[wesoł]

za 3 klocki sie kupi launcha diagun i masz mozliwosc dlubniecia i w mazdzie i w vagu i w fordzie i w oplu. I ne tylko odczytanie kodów bledów a wykonasz wymiane dpf, wypalanie jego, wymiene wtryskow CR i wiele innych rzeczy jak odczytanie przebiegu, zmiany przebiegu, dolozenie kluczy itp. Jesli mialbym wydac 1000 to wydalbym juz w cos przyszlosciowego 3000. Tech 2 juz umarl w butach. W Fordzie tez mielismy dwa IDSy i tez chcili chlopaki jeszcze z jeden alb dwa zeby kupic to wyszla juz akcja ze sie nie oplaca bo nowy sprzet wprowadzja a szkoda sie uwsteczniać.

Ja to by, porownal do TV kineskopowego z wysokiej półki powiedzmy za 10 tys zl. Tylko ze mimo ze bedzie mial parametry znosne lepiej jest zainwestowac w tv ledowego nawet za 4 tys zl bo bedzie ładniejszy, przyszlosciowy itd. Neta bedzie mial itd.

[Wlodar]

Nie ma co porównywać diaguna do serwisowego tech2.Miałem diaguna i wiem co potrafi,jest dobry pod wszystkie marki do odczytu błędów i kasowania inspekcji.Tech2 serwisowy oczywiście do aut do 2009 r,potem MDI,posiadam jedno i drugie,sprzęt oryginalny i jedno nie zastąpi drugiego,techem można robić jeszcze grupę saab na poziomie serwisu,czego innym sprzętem się nie zrobi,jak ktoś ma wiedzę,to tech2 można zrobić nawet wyłączenie egr w PSG16 vectra c i podnieść moc,wystarczy z karty wyedytować soft i odpowiednim programem do obróbki map mamy możliwość modyfikacji,co do MDI to tu jest emulacja tech2 i najnowsze ople,większość aut typu astraJ,insignia robi się online,co do diagnostyki to trzeba wykupić subskrypcję w GM,na rok czasu koszt 400 euro,jak ktoś profesjonalnie zajmuje się naprawą to myślę,że cena do przyjęcia.Przewaliłem już kilka testerów tech2,działałem na made in china,teraz tylko wersja w oryginale,chińczyki są coraz gorszej jakości,padają wyświetlacze,VCI,płyta główna,ostatnio znajomy kupił za 2 tys i dwa dni był sprawny,odesłał na naprawę,to mu przysłali drugi egzemplarz i tydzień pochodził,jak ktoś chce kupić dobrą wersję tech2 made in china,to trzeba bezpośrednio u skośnookich szukać,mają też sprzęt w wysokiej jakości.Nie ma co pisać,że tech2 umarł w butach bo nie znam lepszego testera do opli do 2009 r,idealnie się sprawdza np.jeśli w trakcie jazdy chcemy podejrzeć parametry,czasem jest potrzeba diagnozy w aucie podczas jazdy i wtedy tech jest bardzo poręczny,MDI to typowo sprzęt do warsztatu,bo współpracuje z laptopem.Żaden uniwersalny tester nie dorówna sprzętowi serwisowemu,to tak na marginesie z własnego skromnego doświadczenia.Kolego wesoł piszesz,że diagun wykona zmianę przebiegu,powiem Ci,że jeśli chodzi o vectra c , signum,zafira a ,zafira b to np w liczniku nie zrobisz korekty żadnym sprzętem po złączu,tylko rozebranie licznika wchodzi w grę.

[wesoł]

Tak wiem bo w zafirze B robilem u koleszkow korekte i trzeb abylo szafe wyciagac. Za to w ECM zostal stary przebieg wiec to tez nie taka robota na tip top.
Owszem co do tego ze tech bardzie poreczny i mniej odporny na uszkodzenia. Nie ma porlemow z bateria itp. Co do saabaów to musi byc chyba wgrane oprogramowanie do techa by dalo sie przelacyzc na saaba przy uruchamianiu techa jesli mnie pamiec nie myli. To pewnei nie jest wielkim porblemem ale jesli dobrze pamietam to saab byl w wersji jezykowej EN.